{"id":806,"date":"2010-08-08T18:26:11","date_gmt":"2010-08-08T16:26:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ufftour.de\/?p=806"},"modified":"2021-02-19T14:43:02","modified_gmt":"2021-02-19T12:43:02","slug":"mit-dem-boot-auf-dem-rhein-rhone-kanal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufftour.de\/?p=806","title":{"rendered":"Mit dem Boot auf dem Rhein-Rhone-Kanal"},"content":{"rendered":"

geschrieben von Markus<\/em><\/p>\n

\"Die
Die Shut up auf dem Rhein-Rhone-Kanal<\/figcaption><\/figure>\n

In diesem Jahr stand mal wieder eine Bootstour als Sommerurlaub auf dem Programm. Als Strecke hatten wir uns den Rhein-Rhone-Kanal ausgesucht, der s\u00fcdlich der Vogesen die franz\u00f6sischen Fl\u00fcsse Rhone und Saone mit dem Rhein verbindet. Der Kanal verl\u00e4uft in weiten Teilen im Tal des Doubs, so f\u00e4hrt man abschnittsweise im Fluss und in Kanalstrecken. Begonnen wurde die Tour in Souffelweyersheim, am n\u00f6rdlichen Stadtrand von Stra\u00dfburg und endete nach 356km im Hafen von St. Jean-de-Losne in der Saone.
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Daten im \u00dcberblick<\/strong>
19 Tage
356km
122 Schleusen Penichenma\u00df
6 Schleusen Gro\u00dfschifffahrt
2 Tunnel
15 Liter Rotwein<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Zun\u00e4chst ging es durch Stra\u00dfburg und dann etwa 40km in s\u00fcdlicher Richtung auf einem franz\u00f6sischen Kanal, der parallel zum Rhein verl\u00e4uft. Dann standen 2 Tage Fahrt auf dem teilweise kanalisierten Rhein auf dem Programm. Leider ist der alte Kanal Stra\u00dfburg - Colmar - Mulhouse nicht mehr befahrbar. Dieser Kanal wurde im 20. Jahrhundert \"geopfert\" als bei Mulhouse ein Autobahnkreuz gebaut wurde. Kurz zuvor war der Rhein kanalisiert worden und so befand man den Penichenkanal als \u00fcberfl\u00fcssig. Heute, im Zeitalter der Freizeitschifffahrt trauert man der alten Verbindung nach, da der kanalisierte Rhein kein wirklich sch\u00f6nes Fahrwasser darstellt. Ab Mulhouse ging es dann auf dem Rhein-Rhone-Kanal weiter.<\/p>\n

Mit dem Wetter hatten wir richtig Gl\u00fcck, eigentlich war es fast schon zu hei\u00df. So nahmen wir dann auch bei 38\u00b0 die Schleusentreppe von Dannemarie in Angriff und fuhren an einem Tag 24 Schleusen und das nach einem Abend mit reichlich Pastis - anstrengend.
Auf dem Kanal wird \u00fcbrigens eine Durchfahrtsh\u00f6he von 3,50m garantiert - ausser dort wo es niedriger ist. An dieser Br\u00fccke waren es nur 3,30m. So musste am schon umgelegten Mast noch das Lampenglas und die Birne des Ankerlichtes demontiert werden. Es reichte dann gerade so...
\"Knapp\"<\/p>\n

Hm, das wird knapp...<\/em><\/p>\n

\"Lampenglas<\/p>\n

...also Lampenglas und Birne demontiert...<\/em><\/p>\n

\"sehr<\/p>\n

So reicht es dann, wenn auch nur ein paar Millimeter Luft bleiben...<\/em><\/p>\n

\"3,30m\"<\/p>\n

Von der anderen Seite aus kann man sogar lesen, dass es hier niedriger ist, als eigentlich \"garantiert\"...<\/p>\n

Eine sehr sch\u00f6ne Stadt an der Strecke ist Dole. Wundersch\u00f6ne kleine Gassen gruppieren sich um die Kathedrale und es gibt einige gut erhaltene Geb\u00e4ude aus der Glanzzeit der Stadt zu sehen. Immerhin war Dole einmal Hauptstadt der Franche-Comt\u00e9. Besonders stolz ist man hier auf den bekanntesten Mitb\u00fcrger, den Naturwissenschaftler Louis Pasteur<\/a>, der unter anderem den Vorgang des Pasteurisierens entdeckte.<\/p>\n

\"Dole,<\/p>\n

Dole, die fr\u00fchere (und heute heimliche) Hauptstadt der Franche-Comt\u00e9.<\/em><\/p>\n

\"Geburtshaus<\/p>\n

Das Geburtshaus von Luis Pasteur.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Bildergalerie<\/strong>

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