{"id":379,"date":"2008-07-27T08:23:53","date_gmt":"2008-07-27T06:23:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ufftour.de\/?p=379"},"modified":"2020-03-29T21:13:48","modified_gmt":"2020-03-29T19:13:48","slug":"rumanienkarpaten-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufftour.de\/?p=379","title":{"rendered":"Rum\u00e4nien\/Karpaten"},"content":{"rendered":"

geschrieben von Markus<\/em><\/p>\n

Unsere Rum\u00e4nien-Tour 2008 f\u00fchrt uns (Heike, Markus und Katharina) auf einer Rundreise durch die rum\u00e4nischen Karpaten. Start- und Zielpunkt ist Lipova, nicht weit entfernt von Arad hinter der ungarisch-rum\u00e4nischen Grenze. Es geht durch die Westkarpaten in die Maramuresch, weiter in die Bukovina, durch die Bicaz-Klamm nach Transylvanien\/Siebenb\u00fcrgen. Nach der \u00dcberquerung der S\u00fcdkarpaten auf der legend\u00e4ren 67c fahren wir durch das Retezat-Gebirge zur\u00fcck nach Lipova. Insgesamt sind wir rund 4 Wochen unterwegs. Eine Reise, die sich lohnt.<\/p>\n

\"Karpaten\" <\/strong><\/p>\n

So., 29.06.08<\/strong><\/p>\n

Wir starten direkt vom Treffen der\u00a0 Heidenheimer Weltenbummler und fahren \u00fcber Passau, Linz, Wien nach Bruck an der Leitha.<\/p>\n

Mo., 30.06.08<\/strong><\/p>\n

Wir durchfahren Ungarn und passieren die rum\u00e4nische Grenze bei Arad. Von dort aus fahren wir \u00fcber eine Nebenstrecke nach Lipova. Dort werden wir von Lucien, dem \u00f6rtlichen Mitarbeiter des rum\u00e4nisch-deutsch-rum\u00e4nischen Freundeskreis begr\u00fcsst und zum \u00f6rtlichen Campingplatz gebracht. Der deutsch-rum\u00e4nische Freundeskreis unterh\u00e4lt in Lipova ein Sozialb\u00fcro , in dem die Bev\u00f6lkerung g\u00fcnstig Kleidung kaufen kann. Der Verein hilft in vielf\u00e4ltiger Weise: Seit \u00fcber 20 Jahren werden Jahr f\u00fcr Jahr etliche LKW-Ladungen an Hilfsg\u00fctern nach Lipova transportiert: neben Kleidung und Haushaltswaren auch mal ganze Klassenzimmer oder eine Zahnarzt-Ausr\u00fcstung.<\/p>\n

\"Lipova
Lipova Sozialmagazin<\/figcaption><\/figure>\n

Di., 01.07.08<\/strong><\/p>\n

Lucien holt uns um 10 Uhr ab und wir fahren zum Sozialmagazin in Lipova. Wir lernen die beiden anderen Mitarbeiter kennen. Anschlie\u00dfend gehen wir kurz durch den Ort und wechseln Geld. Nachdem wir getankt haben verabschieden wir uns und fahren durch 3 Zigeunerd\u00f6rfer (Ghioroc, Covasint und Siria). Von dort \u00fcber Sebis nach Moneasa, von wo aus wir einen Bergpass Richtung Sustiu nehmen. Wo dieser den Bach \"Crisul Varatecului\" trifft halten wir uns links auf einem Forstweg, dem wir noch einige Kilometer folgen.<\/p>\n

\"So
So in etwa sieht ein idealer \u00dcbernachtungsplatz aus...<\/figcaption><\/figure>\n

Mi., 02.07.08<\/strong><\/p>\n

Das erste Ziel ist die B\u00e4renh\u00f6hle (Pest. Ursilor), eine der bekanntesten H\u00f6hlen in Rum\u00e4nien. Die Westkarpaten bestehen zum gro\u00dfen Teil aus Kalkstein. In diesem Gestein bilden sich viele H\u00f6hlen, da Wasser im Laufe der Zeit den Kalk l\u00f6sen kann. Durch den Kalk bilden sich auch die typischen Tropfsteine - Stalaktiten und Stalakmiten. Der Name \"B\u00e4renh\u00f6hle\" stammt von den B\u00e4renknochen, die in dieser H\u00f6hle gefunden wurden. Etliche Knochen des H\u00f6hlenb\u00e4ren k\u00f6nnen besichtigt werden, darunter ein vollst\u00e4ndiges Skelett.<\/p>\n

\"B\u00e4renh\u00f6hle
B\u00e4renh\u00f6hle: Knochen<\/figcaption><\/figure>\n
\"auch
auch ein vollst\u00e4ndiges Skelett ist zu sehen<\/figcaption><\/figure>\n
\"Nicht
Nicht weit von der B\u00e4renh\u00f6hle finden wir einen sch\u00f6nen Platz und entfachen das erste Lagerfeuer.<\/figcaption><\/figure>\n

Do., 03.07.08<\/strong><\/p>\n

Wir besichtigen die Eish\u00f6hle (5 Lei \/ Person), hatten uns davon allerdings mehr versprochen. Wir sind froh, dass wir nicht hin gewandert sind (ca. 10km ein Weg), sondern mit dem Auto bis hingefahren sind. Die H\u00f6hle liegt am Fu\u00dfe eines etwa 50m tiefen Trichters. In ihr liegt ein mehrere Meter dicke Eisschicht, die auch im Sommer nicht taut. Gleich am Anfang der H\u00f6hle steht eine Eisformation, die an einen Hai erinnert. In der Tat kann man mit mit etwas Fantasie den Kopf eines Haies aus dem Eismeer ragen sehen. Das Alter des Eises wurde \u00fcbrigens auf \u00fcber 3000 Jahre datiert.<\/p>\n

\"Die
Die Hai-Skulptur in der Eish\u00f6hle<\/figcaption><\/figure>\n

Heute gab es den ersten Schaden am Auto: Einer der beiden Winkel, mit dem die oberen Lampen befestigt sind, ist gebrochen. Der erste Tribut an die Wege und Stra\u00dfen in Rum\u00e4nien.<\/p>\n

\"Die
Die rum\u00e4nischen Stra\u00dfen und Wege waren zuviel f\u00fcr die Halterung des Zusatzscheinwerfers...<\/figcaption><\/figure>\n
\"Wasserk\u00fchlung
Wasserk\u00fchlung beim luftgek\u00fchlten Motor...<\/figcaption><\/figure>\n
\"Natur
Natur pur<\/figcaption><\/figure>\n

Fr., 04.07.08<\/strong><\/p>\n

Wir fahren \u00fcber Forstwege an der Cabana Padis vorbei zur Cetatile Ponorului und wandern auf dem k\u00fcrztesten Weg dorthin. Die Wanderung ist beschwerlich, Trittsicherheit ist gefragt, teilweise muss man klettern. Der Anblick des riesigen H\u00f6hlenpotal ist \u00fcberw\u00e4ltigend. Leider k\u00f6nnen wir das letzte St\u00fcck zur H\u00f6hle nicht hinuntersteigen: Der Abstieg ist uns zu gef\u00e4hrlich, zu dem es regnet und die Steine entsprechend rutschig sind. Als wieder uns wieder auf den R\u00fcckweg machen, kommt eine Gruppe H\u00f6hlenforscher aus der H\u00f6hle.<\/p>\n

\"Wanderung
Wanderung zur Cetatile Ponorului<\/figcaption><\/figure>\n
\"Beschwerlicher
Beschwerlicher Abstieg zur Cetatile Ponorului<\/figcaption><\/figure>\n
\"Riesiges
Riesiges H\u00f6hlentor der Cetatile Ponorului, wer genau hinsieht, erkennt eine Gruppe H\u00f6hlenforscher am Eingang der H\u00f6hle<\/figcaption><\/figure>\n

Wir fahren weiter Richtung Cheile Somesului Cald. Zu ersten Mal brauchen wir beide Sperren: ein Holz-LKW steht mit einer Panne auf dem Forstweg und wir m\u00fcssen aussen rum. Mit etwas Aufwand (Baumst\u00e4mme wegr\u00e4umen) geht es. Dem Forstarbeiter, der uns hilft, danken wir mir einem P\u00e4ckchen Kaffee. Wenige Minuten sp\u00e4ter der n\u00e4chste Defekt: Die Halterung der zweiten Lampe ist jetzt auch gebrochen. Reklamation an Wolfgang. Direkt am Fahrweg (falls man den noch so nennen kann) kommen wir an der Pestera Pepii vorbei. Einer H\u00f6hle, durch die Wasser herausfliesst. Man kann durchs Wasser hineinwaten, es geht mehr als hundert Meter in den Berg. Das Wasser ist jedoch eiskalt, uns frieren fast die F\u00fc\u00dfe ab. Am Ende des fahrbaren Weges (vor der Cheile Somesului Cald) rasten wir f\u00fcr die Nacht.<\/p>\n

\"Eingang
Eingang zur Pestera Pepii<\/figcaption><\/figure>\n

Sa., 05.07.08<\/strong><\/p>\n

Zun\u00e4chst wandern wir von unserem \u00dcbernachtungsplatz zur Pestera Honu. Wir k\u00f6nnen ca. 100m in die H\u00f6hle hinein. Anschlie\u00dfend wollen wir die Cheile Somesului Cald erwandern, doch das w\u00fcrde f\u00fcr uns unge\u00fcbte Wanderer zu lange dauern. Also fahren wir auf dem Forstweg zur\u00fcck und erforschen nochmals die Pestera Pepii. Diesmal wagen wir uns weiter vor, obwohl das Wasser eiskalt ist.<\/p>\n

\"Eingang
Eingang zur Pestera Honu<\/figcaption><\/figure>\n
\"als
als H\u00f6hlenforscher in der Pestera Honu<\/figcaption><\/figure>\n
\"Na,
Na, f\u00fcr dieses Werbefoto k\u00f6nnte man doch Geld verlangen...<\/figcaption><\/figure>\n
\"Der
Der Weg zur Cheile Somesului Cald<\/figcaption><\/figure>\n

Danach geht es weiter Richtung Lac Fantanele. Doch dort finden wir keinen Weg zum Wasser, bzw. die wenigen Pl\u00e4tze am Zuflu\u00df sind durch Rum\u00e4nen belegt (schlie\u00dflich ist Wochenende). Also geht es weiter \u00fcber den Prislop-Pass. An dessen Fu\u00dfseite treffen wir auf einen Deutschen aus Mannheim in einem Mercedes G, der die entgegen gesetzte Richtung nach Padis f\u00e4hrt. Kurz darauf sehen wir einen Bauern der Heu von seinem Pferdewagen l\u00e4dt. Als wir fragen, ob wir fotografieren d\u00fcrfen, winkt er uns in den Hof seines Hauses, wo 2 alte Frauen auf einer selbstgebauten Hollywood-Schaukel sitzen. Wir bleiben kurz und Katharina freut sich \u00fcber Katzen und einen jungen Hund, der die H\u00fchner jagt. Bisher haben wir ausschlie\u00dflich freundliche Menschen getroffen.<\/p>\n

\"Heumachen
Heumachen ist Handarbeit<\/figcaption><\/figure>\n
\"Freundliche
Freundliche Menschen<\/figcaption><\/figure>\n

Kurz darauf geht es weiter, wir fahren zum Wasserfall von Rachitele.<\/p>\n

\"Der
Der Wasserfall von Rachitele<\/figcaption><\/figure>\n

Leider erweist sich der kleine See oberhalb von Scrind-Frasinet als verm\u00fcllter T\u00fcmpel, also nicht als \u00dcbernachtungsplatz geeignet. Also nehmen wir den n\u00e4chsten Weg, der links Richtung dem Berg Vladeasa f\u00fchrt und fahren diesen weit hinauf. Dort finden wir einen sch\u00f6nen Platz und kochen Erbsensuppe \u00fcber dem Lagerfeuer. So., 06.07.08<\/strong><\/p>\n

Heute ist kein guter Tag. Zun\u00e4chst tanken wir in Huedin und fahren weit \u00fcber Land Richtung Baia Mare. Unterwegs merken wir, dass die Bordbattereien nicht von der Lichtmaschine geladen werden. Ein kurzer Check bringt kein Ergebnis. Oberhalb von Baia Mare gibt es einen See, den wir ansteuern. Allerdings lernen wir einen neuen Merksatz f\u00fcr Rum\u00e4nien: \"Am Wochenende ist jeder anfahrbare Platz von Rum\u00e4nen belegt.\" Anders als die Deutschen sitzen diese am Wochenende wohl nicht vor dem Fernseher, sondern fahren in die Natur. Dort sitzt man, grillt, angelt, trinkt und plaudert. Dementsprechend schwierig gestaltet sich die Suche nach einem Lagerplatz. Selbst hoch in den Bergen oberhalb von Baia Mare Richtung Ukraine ist jeder Platz belegt. Mehrmals fahren wir die Wege ab und erst sp\u00e4t, als die Rum\u00e4nen langsam aufbrechen, finden wir einen Platz. Wir fahren einen kurzen Abhang Richtung Bach hinunter. Der Platz ist mir aber zu nah an der Stra\u00dfe. Zun\u00e4chst erkunde ich zu Fu\u00df den weiteren Weg zum Bach. Dort gef\u00e4llt es mir besser. Das dazwischenliegende sumpfige St\u00fcck begutachte ich fachm\u00e4nnisch mit meiner hohen Kompetenz im Bereich Offroadfahren und entschlie\u00dfe mich durch zu fahren. Wir kommen ungef\u00e4hr 3 m weit. Dann ist Ende. Alle 4 R\u00e4der drehen durch (trotz vorderer und hinterer Differentialsperre). Eine rund zweist\u00fcndige Bergeaktion beginnt. Zun\u00e4chst versuchen wir, unter den Hinterr\u00e4dern frei zu graben (mit der bekannten Sch...schippe) und Steine unterzulegen. Auch das bringt keine Besserung. Also Highlift ausgepackt und zun\u00e4chst mal 20 Minuten versucht herauszufinden, wie die Umschaltung funktioniert. Dann den Wagen hinten aufgebockt und dicke \u00c4ste untergelegt. Auch das hilft nicht. Das Auto sitzt vorne zu tief fest, die hinteren R\u00e4der drehen auf dem Holz durch. Auch das Luftablassen aus den Reifen hilft nicht. Ebenso wenig das Unterlegen der Fu\u00dfmatten. Da es langsam dunkel wird, entschlie\u00dfen wir uns, im n\u00e4chsten Dorf Hilfe zu holen. An der Stra\u00dfe halten wir ein Auto an (eines der letzten, die noch vom Bergpass herunter kommen). Ich fahre mit den drei Rum\u00e4nen ins Dorf, Heike und Katharina bleiben beim Auto. Im Dorf finde ich schlie\u00dflich nach mehreren Versuchen und mit tatkr\u00e4ftiger Unterst\u00fctzung \"meiner 3 Rum\u00e4nen\" jemanden mit Traktor. Der freundliche Bauer und sein Sohn fahren mit mir zur\u00fcck. Mittlerweile ist es dunkel. Mit dem Traktor ist der Toyo schnell aus dem Morast gezogen. Wir bedanken uns bei unseren Helfern (auch mit 25 Lei) und fahren mit platten Reifen ein paar Meter weiter zu einem nun freien Platz direkt an einem Bach, aber auch direkt an der Stra\u00dfe. Abendessen f\u00e4llt aus, wir legen uns gleich schlafen.<\/p>\n

\"Bergeaktion\"
Bergeaktion<\/figcaption><\/figure>\n

Wir lernen:<\/strong><\/em><\/p>\n

    \n
  • Eine Seilwinde vorne am Auto ist meist nutzlos, hilft h\u00f6chstens den anderen.<\/li>\n
  • Die vielzitierte \"Sch...schipp\" ist auch nur daf\u00fcr zu verwenden, zum Graben im Morast ist sie zu schwach.<\/li>\n
  • All-Terrain-Reifen kann man im Schlamm vergessen.<\/li>\n
  • Wenn man schon einen Highlift (Jackall) hat, sollte man ihn auch bedienen k\u00f6nnen (spart 20 Minuten)<\/li>\n
  • Am besten bef\u00e4hrt man solche Stellen nicht, oder r\u00fcckw\u00e4rts, damit man sich mit der vorderen Winde selbst herausziehen kann.<\/li>\n
  • Ein Himmelreich f\u00fcr einen Greifzug.<\/li>\n<\/ul>\n

    Mo., 07.07.08<\/strong><\/p>\n

    Heute bleiben wir zun\u00e4chst stehen und \"lecken unsere Wunden\". Mit dem Kompressor f\u00fcllen wir die Reifen. Das Auto muss innen gereinigt werden, bei der Bergeaktion ist doch allerlei dreckig geworden. Au\u00dferdem schaue ich nach dem Problem mit dem Laden der Bordbatterie und finde eine durchgebrannte Sicherung, die ich noch nicht kannte. Heike macht gro\u00dfe W\u00e4sche und wir h\u00e4ngen die Kleider zum Trocknen auf. Gleich darauf beginnt es zu regnen... Nun sitzen wir hier und werden gleich nochmal unsere Unterlagen \u00fcber die Maramures lesen, um die n\u00e4chsten Ziele festzulegen. Vorab werden wir in Baia Mare einkaufen und evtl. das Auto reinigen.<\/p>\n

    \"Waschen\/Baden
    Waschen\/Baden "Mann, ist das kalt"<\/figcaption><\/figure>\n
    \"auch
    auch Katharina ist mutig<\/figcaption><\/figure>\n

    Einkauf ist erledigt und wir sind ges\u00e4ttigt (haben je ein Mici verdr\u00fcckt). Wir fahren aus Baia Mare Richtung Surdesti. In Baia Mare kommen wir an erschreckenden Wohnh\u00e4usern vorbei. Hier ist die absolute Armut wirklich ersichtlich.<\/p>\n

    \"Armut
    Armut in Baia Mare<\/figcaption><\/figure>\n

    In Surdesti besuchen wir die Holzkirche, das h\u00f6chste Eichenbauwerk der Welt. Der Turm ist 72 Meter hoch. Eine Frau, die direkt neben der Kirche wohnt schlie\u00dft uns auf. Leider darf man innen nicht fotografieren. Das Innere der Kirche ist beeindruckend. Auf den alten Holzbalken sind viele Fresken gemalt, die Szenen aus dem alten und neuen Testament zeigen. Einige der Bilder sind - f\u00fcr die Region typisch - auf T\u00fcchern nachgestickt. Eindrucksvoll ist die Treppe\/Leiter, die zur Empore f\u00fchrt: Sie ist aus einem Eichenstamm gehauen.<\/p>\n

    \"Holzkirche
    Holzkirche Surdesti - h\u00f6chstes Eichenbauwerk der Welt<\/figcaption><\/figure>\n
    \"die
    die K\u00fcsterin sperrt uns auf<\/figcaption><\/figure>\n

    Weiter geht es nach Cavnic, einer Bergarbeiter-Stadt. Fast alle Einwohner waren im \u00f6rtlichen Bergwerk besch\u00e4ftigt, welches vor wenigen Jahren geschlossen wurde. Nun sind fast alle Einwohner arbeitslos. Zigeuner<\/strong><\/p>\n

    Rum\u00e4nien ist bekannt als Land der Zigeuner. Schon bei uns, ist diese Volksgruppe wenig angesehen. Doch die Rum\u00e4nen selbst, halten noch weniger von ihnen. Uns f\u00e4llt auf, das es finanziell offensichtlich deutliche Unterschiede gibt. Vom \"fahrenden Volk\" in zerlumpten Pferdefuhrwerken, \u00fcber armselige Bretterh\u00fctten bis hin zu verspielten Villen ist alles vertreten.<\/p>\n

    \"Zigeuner
    Zigeuner - fahrendes Volk<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Zigeunersiedlung\"
    Zigeunersiedlung<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Zigeuner-Villa\"
    Zigeuner-Villa<\/figcaption><\/figure>\n

    Von Cavnic aus suchen wir einen Forstweg Richtung Gutii-Pass. Aber im Wald verpassen wir wohl einen Abzweig. Als wir drehen wollen, sehen wir eine Gruppe Waldarbeiter. Einer der M\u00e4nner kommt zum Auto und wir zeigen ihm die Karte. Den Weg k\u00f6nne man nicht fahren, er r\u00e4t uns zur\u00fcck nach Cavnic zu fahren, aber auf einem anderen Weg, als wir gekommen sind. Dieser w\u00e4re viel besser. Also los. Jedoch ist der Weg in einem erb\u00e4rmlichen Zustand. Unser Hinweg war viel leichter zu fahren. In Cavnic angekommen, nehmen wir den Neteda-Pass (Asphalt) Richtung Budesti. Kurz hinter der Passh\u00f6he lagern Zigeuner. Den alten Vorurteilen folgend fahren wir noch etwas weiter. Wir sehen eine v\u00f6llig schiefe Holzkirche auf freiem Feld, dahinter sieht es nach einem guten Lagerplatz aus. Leider steht dort ein kleiner wei\u00dfer Lieferwagen. Als wir n\u00e4her kommen, sehen wir, dass das Auto ein deutsches Nummernschild hat. So lernen wir Michael aus Gie\u00dfen kennen, der schon seit 10 Jahren alleine die Maramures bereist. Kurzerhand stellen wir uns zu ihm und verbringen den Abend mt Gespr\u00e4chen \u00fcber Rum\u00e4nien, die Maramures und mehreren Gl\u00e4sern billigem Wein. Morgen wollen wir nach Sighetu Marmatiei ins Gef\u00e4ngnis-Museum und zum lustigen Friedhof von Sapinta. Di., 08.07.08<\/strong><\/p>\n

    Nach einem Fr\u00fchst\u00fcck im Auto (wegen leichtem Regen) geht es weiter Richtung Sighet. Vorher muss ich noch mit einem Hirten Palinka trinken (die Maramures-Form des Zuika). Gleich im ersten Ort (Budesti) treffen wir auf eine Gruppe Hardcore-Offroader aus Polen. Wir halten kurzen Smalltalk und sie bieten uns an, eine Tour mit ihnen zu fahren. Doch wir lehnen ab, zu mal wir in die andere Richtung wollen. Einer aus der Gruppe (Alex, spricht englisch) hinterl\u00e4sst uns seine Handy-Nummer, falls wir wieder steckenbleiben, sollen wir anrufen, dann k\u00e4men Sie uns zur Hilfe...<\/p>\n

    \"Palinka
    Palinka zum Fr\u00fchst\u00fcck - ein Erlebnis<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Hardcore
    Hardcore Offroader<\/figcaption><\/figure>\n

    In Sighet (eigentlich Sighetu Marmatiei) besuchen wir das Gef\u00e4ngnis-Museum (\"Die Schmerzen von Sighet\"). In dieser Stadt befand sich das ber\u00fcchtigste Gef\u00e4ngnis der Securitate. Hunderte von Akademikern, Prister, Schriftstellern und Regimekritikern wurden hier jahrelang ohne Prozess eingesperrt, gefoltert und ermordet. In den einzelnen Zellen werden heute die verschiedenen Themengebiete (\u00dcbernahme der Herrschaft durch die Kommunisten, Abschaffung der anderen Parteien, Folter, Widerstand, ...) dieser Periode gezeigt und an die Opfer erinnert. Ein beeindruckender Besuch.<\/p>\n

    \"Sighet
    Sighet - Das ger\u00fcchtigste Gef\u00e4ngnis der Securitate<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Gef\u00e4ngnis-Museum
    Gef\u00e4ngnis-Museum Sighet<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Sighet
    Sighet - Wider das Vergessen, den Opfern Namen und Gesicht geben.<\/figcaption><\/figure>\n

    Etwas heiterer ist unser n\u00e4chstes Ziel, auch wenn es sich um einen Friedhof handelt: Der lustige Friedhof von Sapinta (Sapanta), direkt an der Grenze zur Ukraine. Hier ist seit Jahrzehnten Tradition, dass jeder Verstorbene ein farbenfrohes Kreuz mit lustigen Spr\u00fcchen \u00fcber sein Leben und seinen Tod erh\u00e4lt. Hundere solcher Kreuze haben sich mittlerweile angesammelt. Jedes tr\u00e4gt auch ein handgemaltes Bild, welches in der Regel den Beruf oder eine Passion des Verstorbenen zeigt. Ein interessanter Ort, wenn auch durchaus mittlerweile touristisch voll erschlossen.<\/p>\n

    \"Hunderte
    Hunderte Kreuze mit Bild und (oft lustigem) Text erinnern an die Verstorbenen. <\/figcaption><\/figure>\n
    \"Oft
    Oft ist der Beruf dargestellt...<\/figcaption><\/figure>\n
    \"...
    ... oder die Passion.<\/figcaption><\/figure>\n

    Von Sapinta aus folgenden wir einem Forstweg Richtung Berge und finden einen sch\u00f6nen Platz direkt am Wasser. Mi., 09.07.08<\/strong><\/p>\n

    Heute geht es zur\u00fcck \u00fcber Sapinta und Sighet und dann ab Vadu Izei durchs Iza-Tal. Zun\u00e4chst folgen wir dem Lauf der Iza durch Ornesti, Nanesti und Birsana (Besuch des dortigen Kloster), bis wir kurz vor Strimtura rechts ab in die Berge biegen. Wir fahren durch Slatioara bis Glod, wo wir einen Spaziergang durch das Dorf unternehmen und auch den Friedhof mit der Holzkirche besuchen. Im Ort treffen wir einen jungen Mann, der deutsch spricht. Er arbeitet seit 6 Jahren in N\u00fcrnberg. Meist arbeitet er 4 Monate dort und kommt dann f\u00fcr 2 bis 3 Wochen zur\u00fcck. So machen das viele M\u00e4nner hier in Rum\u00e4nien. Viele der neugebauten H\u00e4user werden durch die Arbeit im Ausland (Italien, Spanien und Deutschland) finanziert.<\/p>\n

    \"Iza-Tal\"
    Iza-Tal<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Iza-Tal
    Iza-Tal - Spaziergang durch Glod<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Iza-Tal
    Iza-Tal - Spaziergang durch Glod<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Iza-Tal
    Iza-Tal - Freundlicher Mann in Glod<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Manchmal
    Manchmal erregt unser Toyota Aufsehen...<\/figcaption><\/figure>\n

    Weiter geht es \u00fcber Poienile Izei, Botiza, Sieu und Rozavlea. Am Ortsausgang (Richtung Strimtura) biegen wir links ab und finden einen Platz direkt an der Iza (damit Katharina endlich angeln kann).<\/p>\n

    \"Wo
    Wo Regen ist, ist manchmal auch ein Regenbogen - oder zwei...<\/figcaption><\/figure>\n

    Do., 10.07.08<\/strong><\/p>\n

    Heute steht zun\u00e4chst Trocknen und L\u00fcften auf dem Programm, da am Morgen die Sonne scheint. Erst gegen 13 Uhr geht es los. Wir fahren von Rozavlea nach Leud, wo wir uns zun\u00e4chst das im Bau befindliche Kloster anschauen. Wenn wir die Nonne mit Hilfe unseres W\u00f6rterbuches richig verstehen, wird das Kloster mit deutscher Hilfe erbaut.<\/p>\n

    \"Neugebautes
    Neugebautes Kloster<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Plausch
    Plausch mit einer Nonne<\/figcaption><\/figure>\n

    Anschlie\u00dfend schauen wir uns den Ort an und machen viele Fotos. Nach unserem Eindruck sind wir ein paar Jahre zu sp\u00e4t in dieser Region, \u00fcberall wird neu gebaut. Das Dorfbild wird zur Zeit von im Bau befindlichen H\u00e4usern und angeliefertem Baumaterial bestimmt. Interessant ist allerdings, dass die neuen H\u00e4user im Dorf zwischen den alten Holzh\u00e4usern gebaut werden. Die Dorfstruktur bleibt also offenbar erhalten. Es entstehen keine Neubaugebiete am Ortsrand. Au\u00dferdem werden offenbar alle H\u00e4user selbst gebaut, viele entstehen wohl in den wenigen Wochen \"Heimaturlaub\" der Gastarbeiter. Die Neubauten selbst sind oft gro\u00df und feudal, eher gro\u00dfz\u00fcgiger als in Deutschland, oft mit S\u00e4ulen oder anderen Verzierungen. Aber trotz dieses \"Luxus\" haben die H\u00e4user in der Regel weder Wasser- noch Kanalanschluss, d. h. es bleibt beim Brunnen und dem \"H\u00e4uschen\" im Garten. Allerdings beginnt teilweise die Verlegung von Kanal- und Wasserrohren, zumindest in den gr\u00f6\u00dferen D\u00f6rfern.<\/p>\n

    \"Leud
    Leud - alt neben neu<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Leud
    Leud - alt neben neu und immer das "H\u00e4uschen" dabei...<\/figcaption><\/figure>\n

    Oberhalb von Leud machen wir ein kurzes Picknick, bevor wir weiter \u00fcber Bogdan Voda, Dragomiresti, Salistea de Sus, Sacel und Moisei nach Oberwischau (Viseu des Sus) fahren. Dort steuern wir den Bahnhof der Wassertalbahn an, um uns \u00fcber die Abfahrt am n\u00e4chsten Morgen zu erkundigen. Der Zug geht um 8.30 Uhr und wir bleiben direkt auf dem Gel\u00e4nde der Eisenbahn stehen (\u00dcbernachtungsgeb\u00fchr 17 Lei), dann m\u00fcssen wir morgen nicht ganz so fr\u00fch raus. Fr, 11.07.08<\/strong><\/p>\n

    Schon vor 8 Uhr (Abfahrt ist 8.30 Uhr) ist der Zug gut gef\u00fcllt. Wir finden einen Sitzplatz in einem relativ offenen Wagen (nur Dach und Gel\u00e4nder) und los geht eines der letzten Eisenbahnabenteuer Europas. Schnaufend setzt sich die Dampflok in Bewegung und hat schwer an den 5 Wagen zu ziehen, da es den Hinweg nur bergauf geht, immer dem Lauf der Vaser folgend. Unterwegs muss immer wieder gehalten werden um Holz nachzuladen (die Lok wird mit Holz befeuert), Wasser aufzuf\u00fcllen, an den Holzverladestellen, bis die einzelnen Waggons des Produktionszuges aus dem Weg sind oder weil K\u00fche auf den Gleisen stehen. Die Hinfahrt dauert zwischen 3 und 4 Stunden, eben je nach Situation. In Faina ist etwa 90min Aufenthalt, ehe es die gleiche Strecke wieder r\u00fcckw\u00e4rts geht. Unterwegs sind 3 Tunnel und man muss die ganze Strecke damit rechnen, kleine Ru\u00df- oder Glutst\u00fccken abzubekommen (also Vorsicht mit Kunstfaserkleidung). Insgesamt ein lohneswertes Spektakel, nicht nur f\u00fcr Eisenbahnfreunde, welches uns zu dritt 75 Lei kostet. Nach der Fahrt laufe ich noch etwas in den Bahnanlagen umher zum Fotografieren. Hir findet ein kompletter Unterhaltungsbetrieb f\u00fcr diese Schmalspurbahn statt, mit Lokschuppen, Schmiede usw. Zur Zeit werden von der ersten Dampflok des Eisenbahnvereins (der die touristischen Z\u00fcge unterh\u00e4lt), die Achsen erneuert.<\/p>\n

    \"Wassertalbahn
    Wassertalbahn - Eisenbahnromantik pur<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Wassertalbahn
    Wassertalbahn - Der Bahnhof von Viseul de Sus (Oberwischau)<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Wassertalbahn
    Wassertalbahn -Im Tal der Vaser<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Wassertalbahn
    Wassertalbahn - Zwischenstopp zum Wasser tanken<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Wassertalbahn
    Wassertalbahn - Seltsames Gef\u00e4hrt<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Wassertalbahn
    Wassertalbahn - Halbzeit in Faina<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Wassertalbahn
    Wassertalbahn - Werkstatt<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Wassertalbahn
    Wassertalbahn -Schmiede<\/figcaption><\/figure>\n

    Nach kurzem Smalltalk mit \u00d6sterreichern, die neben uns stehen (es geht um VW LT), fahren wir noch zum Supermarkt einkaufen und anschlie\u00dfend \u00fcber die Zipserbr\u00fccke in die Zipserei. Dort treffen wir einen jungen Norddeutschen, der die Maramures per Zug bereist. Auch mit ihm \"snaken\" wir ein wenig. Von den Zipsern ist wohl wenig \u00fcbrig geblieben, ab und zu sieht man noch eine deutsche Beschriftung an einzelnen H\u00e4usern. Von der Zipserei aus fahren wir m Ufer der Vaser entlang und biegen an einem Zollgrenzposten nach links in einen Forstweg, der bergan f\u00fchrt. Der Weg sieht etwas w\u00fcst aus und so fragen wir am ersten (und letzten) Haus, ob es da weiter geht. Ein junger Mann ermuntert uns weiter zu fahren und r\u00e4umt extra einige Baumst\u00e4mme aus dem Weg, die in Bearbeitung sind. Dann geht es los. Der Weg entpuppt sich als der h\u00e4rteste, den wir bisher gefahren sind. Hier geht es nur mit einem ordentlichen Gel\u00e4ndewagen oder mit einem Pferdefuhrwerk weiter. Endlich sind wir die Holz-LKWs los, denn f\u00fcr die geht es hier nicht weiter. Teilweise m\u00fcssen wir im Bachbett fahren, da dies der einzige Weg ist. Sch\u00f6n, aber wir sind froh, dass wir nach 1 oder 2 km einen \u00dcbernachtungsplatz finden. Hier benutzen wir zum ersten Mal Britzis Backofen und bereiten Pizzabaguette \u00e0l\u00e0 Britzi - zumindest die Unterseite kommt Holzkohle sehr nah.<\/p>\n

    \"Offroad
    Offroad - Noch kein Problem<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Offroad
    Offroad - es wird enger<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Offroad
    Offroad - Gut, dass wir ein brauchbares Auto haben...<\/figcaption><\/figure>\n

    Sa, 12.07.08<\/strong><\/p>\n

    Heute schmerzt mein Kreuz wieder. Die Eisenbahnfahrt und die Gel\u00e4ndestrecke gestern abend und heute morgen zur\u00fcck war wohl zu viel. Heute wollen wir fr\u00fch einen Platz finden. Wir fahren das n\u00f6rdliche Paralleltal zur Vaser durch Poienile de Sub Munte. In der Tat finden wir einen sch\u00f6nen Platz direkt am Wasser, wo Katharina mit dem Reifen Wildwasser fahren kann. Au\u00dferdem kommt zum ersten Mal der Potjekie (f\u00fcr Insider) zum Einsatz. Lecker. So, 13.07.08<\/strong><\/p>\n

    Seit gestern abend hat mich \"Montezooma's Rache\" (schreibt man den so?) erwischt. Da nur ich betroffen bin, r\u00e4tseln wir, was der Ausl\u00f6ser sein k\u00f6nnte. Evtl. der Schluck Palinka aus der Flasche des freundlichen Holzabeiters, der vorbeifuhr und extra anhielt, um mich von seinem Palinka trinken zu lassen? Vielleicht habe ich das Teufelszeug einfach nicht vertragen. Heike f\u00e4hrt heute. Zun\u00e4chst m\u00fcssen wir den Weg zur\u00fcck und gleich im zweiten Ort (Gurda Bardiu) werden wir Zeuge einer orthodoxen Prozession. Die Frauen und insbesondere die jungen M\u00e4dchen tragen Trachten und ziehen in einer Prozession rund um die Kirche. Dabei tragen Sie Kreuze und Fahnen. Der Pope segnet alle vorbeigehenden Gl\u00e4ubigen, au\u00dferdem sammelt eine alte Frau Geld, offenbar f\u00fcr die Kirche. Nachdem ich ein paar Fotos geschossen habe, suche ich jemanden der Englisch spricht und frage nach dem Anlass. Aber wenn wir uns beide richtig verstehen, ist das der normale Sonntags-Gottesdienst.<\/p>\n

    \"Prozession
    Prozession in Gurda Bardiu<\/figcaption><\/figure>\n

    \"Prozession Weiter geht's \u00fcber Oberwischau, den Prislop-Pass (schon wieder ein \"Prislop-Pass\", wir sind schon mal \u00fcber einen mit gleichem Namen gefahren). Bei Rontunda biegen wir in den Rotunda-Pass Richtung Rodnei-Gebirge und finden kurz hinter der Cabana einen Platz im Schutz des Herrn (direkt unter einem gro\u00dfen Kreuz). Da mir immer noch hundselend ist, gehe ich fr\u00fch schlafen.<\/p>\n

    Mo, 14.07.08<\/strong><\/p>\n

    Nach kurzer Fahrt erreichen wir das erste der Moldau-Kl\u00f6ster, das wir besichtigen wollen. Das Kloster Moldovita. Insgesamt gibt es rund 20 dieser Kl\u00f6ster. Einige davon sind mittlerweile Unesco-Weltkulturerbe. Das Besondere an Ihnen ist, dass die komplette Aussenfassade mit Malereien verziert ist (das Innere nat\u00fcrlich ebenso). Zum Schutz vor Wind und Wetter haben die Kl\u00f6ster weit \u00fcberstehende und teilweise heruntergezogene D\u00e4cher. Trotzdem hat der Wettereinfluss der letzten 400 Jahre seine Spuren hinterlassen. Die Kl\u00f6ster bestehen in der Regel aus einer Kirche im Mittelpunkt, welche von einer hohen Schutzmauer umgeben ist, in die weitere Geb\u00e4ude integriert sind. Trotz dieser Mauern wurden die Kl\u00f6ster in der Vergangenheit mehrfach gepl\u00fcndert und wieder aufgebaut. Die meisten Kl\u00f6ster waren w\u00e4hrend des Kommunismus nicht bewohnt. Gestiftet wurden \u00fcbrigens alle von F\u00fcrsten der Moldau, nachdem diese Siege im Kampf (meist gegen die T\u00fcrken) errungen hatten. Es wurden dann von einem H\u00fcgel 3 Pfeile abgeschossen. Der erste markierte den Brunnen, der zweite den Altar und der dritte den Platz f\u00fcr den Glockenturm.<\/p>\n

    \"Kloster
    Kloster Moldovita<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Kloster
    Kloster Moldovita - Aussenbemalung<\/figcaption><\/figure>\n

    Von Moldovita aus fahren wir \u00fcber den Ciumarna-Pass. Auf Passh\u00f6he steht ein Denkmal aus kommunistischer Zeit: eine gro\u00dfe Hand. Als Zeichen des H\u00e4ndereichens zwischen Menschen. In diesem Fall der beiden Bautrupps, die den Pass von beiden Seiten bauten und sich die H\u00e4nde reichten, als sich sich in der Mitte trafen. B\u00f6se Zungen behaupten, dass sie sich dar\u00fcber freuten, dass sie sich \u00fcberhaupt trafen...<\/p>\n

    \"Denkmal
    Denkmal am Ciumarna-Pass<\/figcaption><\/figure>\n

    In Sucevita angekommen, fahren wir dreimal durch den Ort, da wir das dortige Kloster nicht finden. Dann sehen wir eine Nonne und fragen diese und sie zeigt uns den Weg. Das Kloster liegt genau an der Hauptstra\u00dfe, rund 200m weiter als wir immer gewendet haben. Auf unseren beiden Karten ist das Kloster auf der falschen Seite des Ortes verzeichnet. Auch dieses besichtigen wir. Hier sind die Aussenmalereien besser erhalten, als in Moldevita. Im Innern werden einige gerade ausgebessert.<\/p>\n

    \"Kloster
    Kloster Sucevita - Aussenbemalung<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Kloster
    Kloster Sucevita<\/figcaption><\/figure>\n

    Wir suchen einen Platz am Pass \"Poiana Marului\", aber der weg ist nach ein paar Kilometern weggesp\u00fclt. Das wollen wir uns heute nicht mehr antun. Wir wenden und biegen am Ende von Voievodeasa nach rechts ab in einen Weg, der laut unserer Karte als Feldweg nach Clit f\u00fchrt. Dort finden wir einen sch\u00f6nen Platz am Wasser und sitzen gem\u00fctlich beim Kartenspielen und lauschen den hunderten Gelbbauchunken, die um uns rufen. Morgen geht es zum Kloster Humor und Voronet. Dann irgendwie Richtung Bicaz-Klamm.<\/p>\n

    \"Rastplatz
    Rastplatz "Zur Gelbbauchunke"<\/figcaption><\/figure>\n

    Di, 15.07.08<\/strong><\/p>\n

    Heute regnet es den ganzen Tag. Zun\u00e4chst besuchen wir das Kloster Humor. Hier darf man endlich auch innerhalb der Kirche fotografieren (allerdings ohne Blitz). Ich unterhalte mich l\u00e4nger mit einer Nonne, die englisch spricht und sie erkl\u00e4rt mir einiges zu der Kirche und den gemalten Szenen. Das Kloster Humor hat \u00fcbrigens als einziges der Moldau-Kl\u00f6ster keinen Kirchturm, sondern einen freistehenden Wehrturm. Diesen kann man \u00fcber eine Aussentreppe und \u00fcber 2 sehr schmale und steile Innentreppen bis zur Aussichtsplattform besteigen, was Katharina und ich auch tun. F\u00fcr Heike sind die engen Treppen nichts (Platzangst).<\/p>\n

    \"Kloster
    Kloster Humor<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Kloster
    Kloster Humor - Eingang zum Allerheiligsten<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Kloster
    Kloster Humor - Innenbemalung<\/figcaption><\/figure>\n

    Anschlie\u00dfend fahren wir zum Kloster Voronet, das bekannteste (und auch meist besuchteste) Kloster. Es ist ber\u00fchmt f\u00fcr die blaue Farbe in den Aussenfresken auf der S\u00fcdseite (Voronet-Blau), welche um die Mittagszeit bei Sonnenschein leuchtet. Als wir dort sind, sch\u00fcttet es wie aus Eimern, nichts leuchtet. Leider mal wieder zur falschen Zeit am richtigen Ort...<\/p>\n

    \"Kloster
    Kloster Voronet<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Voronet-Blau,
    Voronet-Blau, welches um die Mittagszeit bei Sonnenschein leuchtet. Als wir im Regen da sind leuchtet nix...<\/figcaption><\/figure>\n

    Wir wollen nun weiter Richtung Lac Izvorul, dem gr\u00f6\u00dften Stausee in Rum\u00e4nien. Katharina will endlich ans Wasser und das Kanu ausprobieren. Unterwegs suchen wir einen Platz, werden zun\u00e4chst aber nicht f\u00fcndig. Zuf\u00e4llig sehe ich im Ort Pietroasa ein Schild, das zu dem Kloster Edenul weist. Ich denke: \"Da wird es einen Parkplatz geben, da k\u00f6nnen wir vielleicht stehen und \u00fcbernachten, da wird niemand was dagegen haben.\" Dieser Gedanke sollte wohl der Beste des ganzen Urlaubs sein. Der Weg h\u00f6rt direkt am Kloster auf. 2 M\u00f6nche sind zu sehen und kommen direkt auf uns zu. Ich steige aus und frage unsicher ob wir hier vielleicht im Auto \u00fcbernachten k\u00f6nnten. Herzlich werden wir eingeladen, wir d\u00fcrften nat\u00fcrlich auch im Haus \u00fcbernachten, es gebe ein paar R\u00e4ume f\u00fcr G\u00e4ste (was ich nach Blick zu Heike und Katharina ablehnen muss). Wir werden daf\u00fcr sofort zum Abendessen eingeladen. Es gibt frischen K\u00e4se und Kartoffelsuppe mit Gem\u00fcse. Mittlerweile hat man den Kirchenmaler gerufen, da dieser am besten Englisch spricht.<\/p>\n

    \"Kloster
    Kloster Edenul - Im Gespr\u00e4ch mit dem Klostermaler<\/figcaption><\/figure>\n

    Nico f\u00fchrt uns in die Kirche. In dieser ist er seit \u00fcber 6 Jahren mit dem Malen der Fresken besch\u00e4ftigt. Er hat auch noch einige Jahre Arbeit vor sich. Ich mache Fotos, auch von den Bereichen, die gerade in Arbeit sind. Dazu nimmt er Katahrina und mich mit auf sein Holzger\u00fcst, dass bis unter die Kirchendecke reicht. Wir lassen uns viel erkl\u00e4ren. Uns interessiert auch, ob er Vorlagen hat, nach denen er die Bilder malt. Er erkl\u00e4rt uns, dass es nur Regeln gibt, an die er sich halten muss, er aber in der Gestaltung und im Aussuchen der Szenen, die er darstellt, v\u00f6llig frei ist. Er zeigt uns ein Buch, in dem die Regeln aufgeschrieben sind und das einige Anleitungen enth\u00e4lt, wie bestimmte Effekte zu erzielen sind. Ich m\u00f6chte ein oder zwei Seiten ab fotografieren. Als er dies bemerkt, nimmt er das Buch an sich und entnimmt mehrere Zettel, die er an verschiedenen Stellen eingelegt hat. Dann schenkt er uns das Buch. Wir wollen es zun\u00e4chst nicht annehmen, doch Nico l\u00e4sst nicht locker. Und wir werden noch lernen, dass dies nicht das einzige ist, was wir annehmen m\u00fcssen...<\/p>\n

    \"Kloster
    Kloster Edenul - neugemalte Fresken<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Kloster
    Kloster Edenul - Klostermaler Nico bringt Blattgold auf<\/figcaption><\/figure>\n

    Nico zeigt uns auch noch Weiteres am Kloster: Die K\u00fcche, die Werkstatt, den Stall mit K\u00fchen, extra f\u00fcr Katharina die Katzenkinder. Wir reden auch kurz mit einem M\u00f6nch, der dabei ist die Blattfedern eines alten MAN zu wechseln, da eine gebrochen ist.<\/p>\n

    \"Kloster
    Kloster Edenul - Stallarbeit<\/figcaption><\/figure>\n

    Ich sitze an diesem Abend lange mit Nico und 2 Novizen zusammen und wir reden \u00fcber Gott und die Welt. Aus selbstgepfl\u00fcckten Kr\u00e4utern wird Tee gekocht und die 3 zeigen mir verschiedene Kr\u00e4uter. Um Mitternacht, als sich die M\u00f6nche zum Nachtgottesdienst treffen, gehe ich aufgew\u00fchlt schlafen. Wir \u00fcbernachten im Hof des Klosters.<\/p>\n

    Mi, 16.07.08<\/strong><\/p>\n

    Bereits um 7 Uhr werden die M\u00f6che zum Fr\u00fchgottesdienst gerufen (und der Nachtgottesdienst dauert bis ca. 2 Uhr). Wir stehen sp\u00e4ter auf und sind nat\u00fcrlich zum Fr\u00fchst\u00fcck eingeladen. Es gibt Brot mit K\u00e4se, unseren Kaffee kochen wir selbst. Vorher verbinde ich noch dem Lehrer des einen Novizen 2 Finger, in die er sich am Vortag b\u00f6se geschnitten hat. Ich w\u00e4re mit so einer Wunde defintiv ins Krankenhaus gefahren. Anschlie\u00dfend finden sich mehrere M\u00f6nche ein, damit ich ein Foto in der Kirche machen kann. Der ein oder andere interessiert sich auch f\u00fcr unser Auto, ich muss sogar die Motorhaube \u00f6ffnen. Wir waschen uns im Duschraum, nur mit M\u00fche kann ich verhindern, dass extra der Holzboiler angeheizt wird, damit wir warmes Wasser haben. Mittlerweile sind Nico und ein Novize von aussen auf den Speicher eines Geb\u00e4udes geklettert und haben uns T\u00fcten mit verschiedenen Kr\u00e4utern zusammengestellt. Man schenkt uns Brot und K\u00e4se, ein handgesticktes Tuch, eine Ampulle \u00d6l und Schokolade f\u00fcr Katharina. Nat\u00fcrlich d\u00fcrfen wir auch unsere Wasserkanister auff\u00fcllen. Ganz besch\u00e4mt bedanken wir uns mit einem P\u00e4ckchen Kaffee, da ich noch vom Vorabend wei\u00df, dass einer der M\u00f6nche gerne Kaffee trinkt. Die Herzlichkeit mit der wir behandelt werden ist mit Worten gar nicht wieder zu geben. Man w\u00fcnscht uns eine gute Reise und betont, dass wir jederzeit gerne wieder gesehen w\u00e4ren. Auf der Weiterfahrt kreisen meine Gedanken noch lange um diese \u00fcberaus herzlichen Menschen.<\/p>\n

    \"Kloster
    Kloster Edenul - Fototermin mit den M\u00f6nchen<\/figcaption><\/figure>\n

    <\/p>\n

    Wir fahren weiter Richtung Bicaz-Klamm und besuchen zun\u00e4chst noch den Wildpark von Dragos Voda, wo wir den einzigen B\u00e4ren zu Gesicht bekommen. Leider ist dieser in einem viel zu kleinen Gehege eingesperrt. Auch sonst lohnt sich der Besuch nicht wirklich. In Bicaz biegen dann ab um in den Nationalpark Ceahlau zu fahren. Hier sieht es auf der Karte nach einem Bergpass aus, der auf 1900m f\u00fchrt. Wir hoffen, so \u00fcber die Wolken zu kommen, aus denen bereits den ganzen Tag wieder m\u00e4chtig Regen f\u00e4llt. Aber der Parkw\u00e4chter l\u00e4sst uns nicht mehr in den Park, erst morgen fr\u00fch, wir k\u00f6nnen aber auf dem Gel\u00e4nde der Parkh\u00fctte campen. Dass es 1000m h\u00f6her eine Cabana gibt, wo man \u00fcbernachten kann, sehe ich leider erst sp\u00e4ter am Abend auf einer Karte. Nun sitzen wir hier, haben den Bauch voll und endlich die Postkarten geschrieben. Wir sitzen im Auto, draussen pl\u00e4tschert der Regen wie beim Weltuntergang. Hoffen wir, dass es morgen besser wird. Falls das Wetter morgen besser ist, wollen wir in den Park, ansonsten werden wir wohl Richtung Sch\u00e4ssburg fahren.<\/p>\n

    \"Wildpark
    Wildpark von Dragos Voda - armer B\u00e4r in kleinem K\u00e4fig<\/figcaption><\/figure>\n

    Do, 17.07.08<\/strong><\/p>\n

    Das mit dem Nationalpark wird nichts. Der Park-Rancher kam mir schon bei der Ankunft komisch vor, vor allem seine Antworten auf meine Fragen. Sp\u00e4ter am Abend wurden meine Bef\u00fcrchtungen best\u00e4tigt: Der Mann war hacke-dicht. Jetzt am Morgen stellt sich heraus, dass man mit dem Auto \u00fcberhaupt nicht in den Park darf. Und Wandern ist ja nicht mit Katharina (fu\u00dffaul!). Also fahren wir zur\u00fcck nachdem wir 15 Lei f\u00fcr die \u00dcbernachtung bezahlt haben. Wir fahren zum Lac Izvorul, damit Katharina endlich schwimmen kann. Ich versuche zu angeln, aber es bleibt bei dem Versuch.<\/p>\n

    \"Staumauer
    Staumauer am Lac Izvorul<\/figcaption><\/figure>\n

    Weiter geht es durch die Bicaz-Klamm, eine beeindruckende Schlucht, die die Bicaz durch die Karpaten geschliffen hat. Man f\u00e4hrt auf einer kleinen Stra\u00dfe an senkrechten und \u00fcberh\u00e4ngenden Felsw\u00e4nden vorbei, die mehrere hundert Meter aufragen. Das zu sehen lohnt sich.<\/p>\n

    \"Bicaz
    Bicaz Klamm<\/figcaption><\/figure>\n

    \"Bicaz<\/p>\n

    Weiter geht es \u00fcber Gheorgheni und den Sicas-Pass zum Lac Sub Cetate, wo wir auf einem komischen Platz stehenbleiben. Zun\u00e4chst sieht es nach einem Zeltplatz aus (es gibt auch eine Kneipe), aber niemand scheint sich f\u00fcr uns zu interessieren. Mal abwarten, ob jemand Geld will. Katharina geht schwimmen, Heike kocht und ich packe zun\u00e4chst das Werkzeug aus. Schon seit Tagen merke ich, dass die Bordbatterien nicht durch die Lichtmaschine geladen werden. Ob das zweite Trennrelais kaputt ist? Ich baue die beiden Relais aus (daf\u00fcr muss ich auch eine Batterie ausbauen) und werde ab morgen manuelles Relais spielen: Morgens beim Losfahren die Batterien br\u00fccken und abends wieder trennen. Mal schauen ob es klappt.<\/p>\n

    \"Arbeit
    Arbeit am Toyo - Sch...-Elektronik<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Abendstimmung
    Abendstimmung im Mondlicht<\/figcaption><\/figure>\n

    <\/p>\n

    Fr, 18.07.08<\/strong><\/p>\n

    Weiter geht es Richtung Sch\u00e4ssburg (Sighisoara), einer der \"sieben Burgen\" von denen der deutsche Name \"Siebenb\u00fcrgen\" f\u00fcr Transsylvanien stammt. Die Oberstadt mit den Befestigungsmauern und den T\u00fcrmen ist noch fast vollst\u00e4ndig erhalten. Wir bummeln durch die alten Gassen und besuchen das Museum im Glockenturm, au\u00dferdem auch die Folterkammer. wir unterhalten uns mit einem Holzl\u00f6ffelschnitzer \u00fcber die traditionellen Holzl\u00f6ffel in Rum\u00e4nien (hier gibt es auch das weltgr\u00f6\u00dfte Holzl\u00f6ffelmuseum mit \u00fcber 6000 Holzl\u00f6ffeln). \u00dcber die Sch\u00fclertreppe erreichen wir den h\u00f6chsten Punkt der Oberstadt, auf der die protestantische Kirche mit dem evangelischen Friedhof thront. Ganz Siebenb\u00fcrgen war \u00fcbrigens nach der Reformation protestantisch.<\/p>\n

    \"Sch\u00e4ssburg\"
    Sch\u00e4ssburg<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Sch\u00e4ssburg
    Sch\u00e4ssburg - L\u00f6ffelschnitzer<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Sch\u00e4ssburg
    Sch\u00e4ssburg - Turm mit Museum<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Sch\u00e4ssburg
    Sch\u00e4ssburg - Friedhof<\/figcaption><\/figure>\n

    Am Abend gehen wir in Medias lecker Pizza essen, bevor wir uns dann im Dunkeln einen \u00dcbernachtungsplatz hinter dem Dorf Alma Vii. Heike hat uns einen sch\u00f6nen Weg gesucht, auf dem wir morgen weiter Richtung Herrmannsstadt fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n

    Sa, 19.07.08<\/strong><\/p>\n

    Auf geht's nach Herrmannsstadt, wo wir das Freilichtmuseum Astra besuchen wollen, einen 100 Hektar gro\u00dfen Park in dem mehrere hundert originale alte H\u00e4user der verschiedenen Regionen Rum\u00e4niens wieder aufgebaut wurden und alte Handwerksberufe dargestellt werden. Doch zuvor gilt des den von Heike ausgesuchten Weg zu \u00fcberleben, einen Schlammigen Traktorpfad durch das Nichts. Mit beiden Sperren, mehr quer rutschend, als vorw\u00e4rtsfahrend, kommen wir schlie\u00dflich am Dorf Moardas an, sehr zum Vergn\u00fcgen der dortigen Bewohner, die lachend mit dem Kopf sch\u00fctteln, als sie uns aus dieser Richtung kommen sehen. Das Auto ist nicht mehr beige, sondern schlammbraun. Ein freundlicher Bauer f\u00e4hrt mit seinem Pferdefuhrwerk vor uns her, um uns auf die Teerstra\u00dfe Richtung Mihaileni zu bringen, von wo aus wir dann weiter nach Herrmannsstadt fahren.<\/p>\n

    \"Heike
    Heike sucht Weg = Schlammschlacht<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Hermannstadt
    Hermannstadt - Freilichtmuseum Astra<\/figcaption><\/figure>\n

    \"Hermannstadt\"Hermannstadt<\/p>\n

    Der Besuch des Freilichtmuseums ist sehr interessant, f\u00fcr Heike aber etwas beschwerlich, da sie es jetzt mit dem Magen zu tun hat. Von hier aus fahren wir \u00fcber die D\u00f6rfer Richtung Nationalstra\u00dfe, wo wir tanken wollen. Zun\u00e4chst geraten wir mitten in eine Rallye (die wir fast gewinnen), f\u00fcr uns m\u00fcssen extra die Streckenabsperrungen beseitigt werden. Nach dem Tanken biegen wir sofort wieder von der Nationalstra\u00dfe ab (bei Saliste) und fahren eine sch\u00f6ne Bergstrecke durch die D\u00f6rfer Tilisca, Rod, Poiana Sibiului und Jina. Von dort aus gibt es einen Traktorweg, der hinunter ins Tal zum Beginn des Bergpass 67c f\u00fchrt, welchen wir unbedingt fahren wollen, um die S\u00fcdkarpaten zu \u00fcberqueren. Diese Pa\u00dfstra\u00dfe ist dutzende Kilometer lang, wird uns auf \u00fcber 2000m f\u00fchren und soll sehr sch\u00f6n und interessant zu fahren sein. Sie f\u00fchrt auch an mehreren Stauseen vorbei. Schon nach wenigen Kilometern holen wir ein deutsches Auto ein. Wir treffen auf Reinhard, einen geb\u00fcrtigen Siebenb\u00fcrger Sachsen, der mit seinem Neffen Alex hier unterwegs ist. Wir fahren ein paar Kilometer weiter und \u00fcbernachten dann gemeinsam an einem der Stausseen. Am Lagerfeuer erfahren wir Interessantes \u00fcber das Land, die Menschen und die Geschichte.<\/p>\n

    \"Abendessen
    Abendessen mit Reinhard und Alex<\/figcaption><\/figure>\n

    <\/p>\n

    So, 20.07.08<\/strong><\/p>\n

    Wir haben gestern schon beschlossen, ein oder 2 Tage gemeinsam zu fahren. Alex und Reinhard wollen auf eine Almwiese, damit Alex sein ferngesteuertes Segelflugzeug fliegen lassen kann. So fahren wir zun\u00e4chst weiter auf der 67c, die ja hoch in die Karpaten f\u00fchrt. Wir haben Gl\u00fcck und haben heute bestes Wetter. Eigentlich ist diese Pa\u00dfstra\u00dfe kurz hinter einer Cabana (Obarsia Lotrului) gesperrt, da eine Br\u00fccke neu gebaut wird, aber der freundliche Bauarbeiter zeigt uns sofort eine Stelle, wo wir durch den Bach weiterfahren k\u00f6nnen. Unterwegs kommen wir an einer selbstgezimmerten Almh\u00fctte vorbei, in der ein Ehepaar \u00fcber Sommer lebt und K\u00e4se herstellt. Da Reinhard rum\u00e4nisch spricht, ist die Verst\u00e4ndigung kein Problem und wir kosten K\u00e4se in verschiedenen Reifestufen. Alles sehr lecker. Wir kaufen zusammen 3 Kilo K\u00e4se, die uns etwa 10 Euro kosten. Die Verpflegung f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage ist gerettet.<\/p>\n

    \"Die
    Die Milch wird gekocht<\/figcaption><\/figure>\n
    \"K\u00e4sezubereitung
    K\u00e4sezubereitung auf der Almh\u00fctte<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Der
    Der K\u00e4se wechselt den Besitzer<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Weiter
    Weiter geht es Richtung Urdele-Pass<\/figcaption><\/figure>\n

    Nun liegen wir faul in der Sonne auf einer Almwiese und Alex (und Katharina) lassen den Segelflieger fliegen. Ich nutze die Zeit um das Reisetagebuch zu aktualisieren, Heike stickt. Nachher werden wir mit den beiden zusammen noch eine alte Milit\u00e4rstra\u00dfe fahren, die die Deutschen beim R\u00fcckzug im ersten Weltkrieg gebaut haben. Wir \u00fcbernachten direkt am Ufer das Lac Vidra. Morgen werden wir dann auf der 67c weiter Richtung S\u00fcden fahren, wo wir in Oltenien noch zwei oder drei Kl\u00f6ster besuchen wollen.<\/p>\n

    \"Alex
    Alex mit dem Segelflieger<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Herrliche
    Herrliche Wege am Berg<\/figcaption><\/figure>\n
    \"auf
    auf dem alten Milit\u00e4rweg<\/figcaption><\/figure>\n

    <\/p>\n

    Mo, 21.07.08<\/strong><\/p>\n

    Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck und dem Bau einer St\u00fctze f\u00fcr das Notebook-Display (die rum\u00e4nischen Wege waren wohl zu viel f\u00fcr die Schaniere) fahren wir zur\u00fcck auf die alte Milit\u00e4rstra\u00dfe. Dort trennen wir uns von Alex und Reinhard, die den gestrigen Weg zur\u00fcckfahren. Wir fahren den Milit\u00e4rweg weiter und kommen so ins Latoritei-Tal, einem sch\u00f6nen engen Tal mit Schluchten und einem interessanten Bach. Hier bestehen ganze Abschnitte nicht aus losem Gestein, sondern aus massiven Felsplatten, die vom Wasser geschliffen sind. An einer Stelle finden wir sogar eine \"Naturrutschbahn\", die Katharina und ich direkt ausprobieren. Anschlie\u00dfend geht es weiter im Tal, welches auch gen\u00fcgend \u00dcbernachtungspl\u00e4tze bietet. Wir fahren jedoch weiter und suchen einen Forstweg, der die Berge nach S\u00fcden \u00fcberquert und uns nach Polovragi bringt, von wo aus wir die Kl\u00f6ster Bistrita und Arnota bei Horezu besuchen wollen.<\/p>\n

    \"allein
    allein auf der Milit\u00e4rstra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Gatter
    Gatter \u00f6ffnen, durchfahren und wieder schlie\u00dfen<\/figcaption><\/figure>\n
    \""Naturrutsche"
    "Naturrutsche" in der Cheile Latoritei<\/figcaption><\/figure>\n
    \"imposante
    imposante Felsformationen in der Cheile Oltetului<\/figcaption><\/figure>\n

    <\/p>\n

    Di, 22.07.08<\/strong><\/p>\n

    Kurz vor Polovragi erkunden Katharina und ich zun\u00e4chst einen Felstunnel und anschlie\u00dfend die \"Pestera Polovragi\" eine touristisch erschlossene, elektrifizierte H\u00f6hle, die man gef\u00fchrt besuchen kann (Eintritt 2 Lei). Die F\u00fchrung dauert etwa eine halbe Stunde. In der H\u00f6hle sind an vielen Stellen Schilder angebracht, die erkl\u00e4ren, was man in der Fels- oder Tropfstein-Formation erkennen kann. Ich bin da leider nicht so fantasievoll...<\/p>\n

    \"in
    in der Pestera Polovragi<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Geldspende
    Geldspende in der Pestera Polovragi<\/figcaption><\/figure>\n

    Weiter geht es zum Kloster Bistrita. Hier sind die sterblichen \u00dcberreste des heiligen Grigorie aufbewahrt, dem Verteidiger des wahren Glaubens. Die orthodoxen Gl\u00e4ubigen verehren diese \u00dcberreste als Reliquie. Zum Kloster geh\u00f6rt eine H\u00f6hle (Feldermaush\u00f6hle), in der 2 kleine Kloster in den Berg gebaut sind. Leider k\u00f6nnen wir diese aufgrund des Regenwetters nicht besichtigen. Der Weg dorthin sei gef\u00e4hrlich und kann nur bei trockenem Wetter begangen werden, erkl\u00e4rt uns eine Nonne. Schade.<\/p>\n

    \"Kloster
    Kloster Bistrita<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Reliquien-Verehrung
    Reliquien-Verehrung im Kloster Bistrita<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Die
    Die sterblichen \u00dcberreste des hl. Grigorie<\/figcaption><\/figure>\n

    An diesem Kloster erleben wir zum ersten Mal sehr aufdringliches Betteln. Wir und unser Auto werden von mehreren Kindern und alten Frauen umringt, die permanent nach S\u00fc\u00dfigkeiten und Geld fragen. Erst als wir losfahren, haben wir Ruhe.<\/p>\n

    Direkt am Kloster vorbei f\u00fchrt ein Weg ins die Schlucht Bistrita. Diese ist sehr sehenswert und nach wenigen hundert Metern liegt links etwa 50 Meter \u00fcber dem Weg eine H\u00f6hle namens \"Pestera Ursilor\" (nicht mit der bekannnten H\u00f6hle im Apuseni zu verwechseln). Diese H\u00f6hle kann man etwa 200m weit erkunden, das H\u00f6hlentor hat Abmessungen von ca. 40 x 40 Meter. Anschlie\u00dfend fahren wir noch hoch zum Kloster Arnota, das wie ein Adlerhorst hoch am Berg klebt. Der Weg ist jedoch in deutlich besserem Zustand, als im Reisef\u00fchrer beschrieben. Das Kloster ist mit jedem normalen PKW zu erreichen. Wir fahren \u00fcber Targu Jiu Richtung Retezat Nationalpark und \u00fcbernachten in der Schlucht Polatistei, rechts von der E79 (N66), einer atemberaubenden Schlucht. Morgen geht es durch den Retezat.<\/p>\n

    \"H\u00f6hlenportal
    H\u00f6hlenportal in der Schlucht hinter dem Kloster Bistrita<\/figcaption><\/figure>\n
    \"in
    in der H\u00f6hle...<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Cheile
    Cheile Bistritei<\/figcaption><\/figure>\n
    \"in
    in der Schlucht Polatistei<\/figcaption><\/figure>\n

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    Mi, 23.07.08<\/strong><\/p>\n

    Heute ist der Tag der Irrwege. Zun\u00e4chst fahren wir \u00fcber Vulkan und Lupeni bis Campu Lui Neag, an den Rand des Nationalparks. Von dort aus suchen wir einen Forstweg Richtung Cerna-Sat, den uns Eberhard von den Rum\u00e4nien-Freunden beschrieben hat. Wir finden den Weg, doch am Lac Cerna stimmen Karte und Realit\u00e4t \u00fcberhaupt nicht mehr \u00fcberein. Zun\u00e4chst haben wir aber in der Scorota-Schlucht nach 3 H\u00f6hlen gesucht, die zwar in unserer Karte verzeichnet sind, die wir aber nicht finden. Mitten im Wald haben wir noch im str\u00f6menden Regen 4 Slowakische Wanderer samt 4 gro\u00dfer Wanderrucks\u00e4cke aufgeladen, die auch nach Cerna-Sat wollen. Sie haben als Kartenmaterial nur eine kopierte DIN-A4-Seite, auf der nur die Berge verzeichnet sind. Am See angekommen, m\u00fcssen wir laut unserer Karte (Rum\u00e4nien-Superatlas) auf der nordwestlichen Seite vorbeifahren. Der Weg ist mehr als abenteuerlich. \u00dcberall liegen Felsbrocken herum, die von den steilen H\u00e4ngen abgerutscht sind, Wasserl\u00f6cher sind teilweise 40 bis 50 cm tief. In einem Waldst\u00fcck versperrt uns ein umgest\u00fcrtzter Baum den Weg. Gl\u00fccklicherweise ist er nicht sehr gro\u00df und mit Fiscars-Beil und vereinten Kr\u00e4ften stemmen wir ihn zur Seite. Doch nach einigen Kilometern ist endg\u00fcltig Schluss: Eine Fels- und Ger\u00f6lllawine hat den Weg weggerissen. Also das ganze St\u00fcck zur\u00fcck. Am einzigen Haus fragen wir nach dem Weg nach Cerna-Sat und man schickt uns auf den Weg auf der anderen See-Seite. Dieser Weg f\u00fchrt aber ins Nachbartal, was uns sp\u00e4ter einen Umweg von gut 80 Kilometern einbringen wird. Wir setzen die Wanderer in Baile Herculane ab, ihrem eigentlichen Fernziel.<\/p>\n

    \"7
    7 Personen und 4 Wanderrucks\u00e4cke, da wird es eng im Toyota<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Freir\u00e4umen
    Freir\u00e4umen des Fahrweges<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Am
    Am Erdrutsch war Ende...<\/figcaption><\/figure>\n

    Mittlerweile ist es bereits nach 20 Uhr und wir machen uns auf die Suche nach einem Stellplatz. In der Ecke, in der wir jetzt sind, gibt es da aber wenig M\u00f6glichkeiten. Schlie\u00dflich finden wir schon nach 21 Uhr einen Platz hinter dem Dorf Valea Bolvasnita. Nicht gerade das, was wir uns f\u00fcr den letzten Abend in \"Freiheit\" gew\u00fcnscht haben, denn wir wollten eigentlich fr\u00fchzeitig einen sch\u00f6nen Platz finden und nochmal Lagerfeuer machen. Aber manchmal kommt es eben anders. Die Wanderer waren jedenfalls froh. Morgen fahren wir \u00fcber Caransebes und Lugoj nach Lipova, wo wir uns zum Ausklang der Reise nochmal mit Lui treffen wollen. Dann geht es am Freitagmorgen heimw\u00e4rts. Leider.<\/p>\n

    <\/p>\n

    Do, 24.07.08<\/strong><\/p>\n

    Wir fahren \u00fcber die Nationalstra\u00dfe 6 \u00fcber Caransebes und Lugoj Richtung Lipova. Auf dem ersten Teil brauchen wir f\u00fcr 50 Kilometer knapp \u00fcber 2 Stunden. Dann wollen wir von Topolavatu Mare \u00fcber die D\u00f6rfer nach Lipova. Hier erleben wir noch unser Abschlu\u00dfabenteuer: Bis zum Dorf Cosarii geht es \u00fcber eine \"normale\" Schotterpiste, aber ab Cosarii ist der Weg bestenfalls zu erahnen und f\u00fchrt \u00fcber freies Feld. Ab und zu ist der Weg zu erkennen. Da es aber in den letzten Tagen geregnet hat, artet die Fahrt zu einer Schlammschlacht aus. Mit beiden Sperren und Schwung geht es vorw\u00e4rts. Hin und wieder haben wir Bammel, dass wir steckenbleiben, doch wir schaffen es bis zum Forstweg, der zwischen Labasint und Sistarovat verl\u00e4uft. Von dort aus geht es wieder \u00fcber Schotter nach Sistarovat und dann \u00fcber Asphalt nach Baile Lipova. Dort angekommen, duschen wir zun\u00e4chst mal mit hei\u00dfem Wasser (das erste Mal seit \u00fcber 3 Wochen haben wir wirklich hei\u00dfes Wasser zum Duschen. Das ist wahrer Luxus!) und anschlie\u00dfend treffen wir uns mit Lui, seiner Frau und Sohn Luca zum Abendessen und zeigen den beiden welche Route wir gefahren sind und reden noch lange \u00fcber Rum\u00e4nien. Luca ist ganz begeistert von unserem Auto und schlie\u00dft mich in sein Herz (aber in erster Linie wegen dem Auto!).<\/p>\n

    \"Zur\u00fcck
    Zur\u00fcck in Lipoava<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Beim
    Beim Abendessen zeigen wir Luicien und seiner Frau die Reiseroute<\/figcaption><\/figure>\n

    Fr, 25.07.08<\/strong><\/p>\n

    Morgens besuchen wir Lui und Familie zu Hause und anschlie\u00dfend fahren wir mit Luca im \"Jeepo\" zum Sozial-Magazin. Dort verabschieden wir uns und machen uns auf die Heimreise. Vorher erh\u00e4lt unser Toyota, der uns rund 3000 Kilometer sicher durch Rum\u00e4nien gebracht hat, die verdiente Reinigung und wir machen uns - schweren Herzens auf den R\u00fcckweg...<\/p>\n

    \"Waschtag
    Waschtag f\u00fcr den Toyota<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Abschied
    Abschied in Lipova<\/figcaption><\/figure>\n

    Wir fahren bis Willendorf in der Wachau (in der N\u00e4he des Kloster Melk an der Donau). Die Feuerwehr Willendorf hat eine Patenschaft mit unserer Feuerwehr in Friedrichsthal. Dort essen wir zu abend und \u00fcbernachten auf einem Wohnmobil-Stellplatz.<\/p>\n

    Sa, 26.07.08<\/strong><\/p>\n

    Wir fahren \u00fcber Linz, Passau, N\u00fcrnberg und Heilbronn und treffen gegen 19 Uhr in Friedrichsthal ein. Hier endet das Abenteuer \"Rum\u00e4nien 2008\". Wir haben viele Eindr\u00fccke gewonnen und waren sicher nicht zum letzten Mal in Rum\u00e4nien.<\/p>\n

    Nachtrag:<\/strong><\/p>\n

    Wer sich n\u00e4her mit dem Land Rum\u00e4nien und den Karpaten besch\u00e4ftigen will, sollte unbedingt die Webseite von \"Karpaten-Willi\"<\/a> besuchen. Dort finden sich unz\u00e4hlige Informationen und Reiseberichte von Willi und anderen Rum\u00e4nien-Freunden mit jahrelanger Rum\u00e4nien-Erfahrung.<\/p>\n

    \nDie Tour in Google Maps:<\/strong>
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