{"id":2921,"date":"2016-08-07T09:38:47","date_gmt":"2016-08-07T07:38:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ufftour.de\/?p=2921"},"modified":"2016-08-07T10:39:46","modified_gmt":"2016-08-07T08:39:46","slug":"kirgistan-das-kirgisische-meer-in-den-bergen-maerchenfelsen-und-werkstattbesuche-die-spass-machen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufftour.de\/?p=2921","title":{"rendered":"Kirgistan – Das kirgisische Meer in den Bergen, M\u00e4rchenfelsen und Werkstattbesuche die Spa\u00df machen"},"content":{"rendered":"

Weiter ging die Fahrt, noch immer durch Hocht\u00e4ler in Kirgistan. Diese liegen im Bereich von 3000 bis 4000m Meeresh\u00f6he und werden im Sommer von Hirten bewirtschaftet. Die ziehen dann mit Sack und Pack und ihrer Jurte in die abgelegenen Regionen und Leben hier mit der Natur. Es geht auch nur mit der Natur. Die Menschen passen sich an, anders geht es hier nicht. Ein Jurtencamp weckt unser Interesse, werden hier doch gerade die Schafe geschoren. Ein kurzer Stopp, nat\u00fcrlich darf ich fotografieren. Schade, dass wir uns nicht mit den Menschen verst\u00e4ndigen k\u00f6nnen. Speziell Russisch-Kenntnisse w\u00e4ren jetzt von Vorteil.
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Jurtencamp. Links die M\u00e4nner bei der Schafschur.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

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Mit gro\u00dfen Scheren wird die Wolle von der Haut getrennt. Nat\u00fcrlich alles in Handarbeit.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Mit Sack und Pack und Kind und Kegel leben die Hirten im Sommer auf den Hochweiden.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Am Ende der fast 200km durch das Hochtal muss noch ein Pass in engen Serpentinen erklommen werden. Von oben ergibt sich eine tolle Aussicht auf die dem Tal gegen\u00fcber liegenden Berge. Auch zwei Gletscher sind zu sehen. Kirgistan verf\u00fcgt (noch) \u00fcber hunderte Gletscher.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Nach dem Pass erreichen wir eine sehr gut pr\u00e4parierte Piste. Ein Sonderfall in dieser wilden Ein\u00f6de. Die Erkl\u00e4rung ist simpel: Hier in den Bergen wird eine der gr\u00f6\u00dften Goldminen der Welt betrieben (durch einen kanadischen Konzern). Der Betreiber unterh\u00e4lt mit gro\u00dfem Aufwand die Piste, da t\u00e4glich dutzende schwerer LKWs s\u00e4mtliche Betriebsstoffe zur Mine und zur\u00fcck transportieren. Leider ist die Piste eine Sackgasse. Die auf Karten eingezeichnete Verbindung in den \u00f6stlicheren Teil des Gebirges exitiert seit Sowjetzeiten nicht mehr. Laut Einheimischen kommt man nicht mal mehr mit einem Esel durch.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Uns begegnen dutzende Tanklaster (mit Diesel f\u00fcr die Stromproduktion) und ebenso dutzende Container-LKWs. Die gut pr\u00e4parierte Piste geht \u00fcber einen Pass mit engen Serpentinen. Diese werden im Einbahnverkehr befahren.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Pfiffige Idee f\u00fcr eine Br\u00fccke. Sogar \u00fcberdacht... \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Wir verlassen die Berge durch ein Tal, in welchem sich zu glorreichen Sowjetzeiten die Kosmonauten nach ihren Eins\u00e4tzen auskurierten. Juri Gagarin weilte auch ihr und erhielt postwendend ein Denkmal.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Wieder in der "Zivilisation" angekommen, bummeln wir \u00fcber einen kleinen Basar. Hier in Kirgistan wird fast alles aus alten LKW-Containern gebaut. Faszinierend.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Es gibt fast alles - und doch praktisch nichts... \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Die Beiden hatten eine Warenbreite wie ein Gro\u00df-Kaufhaus.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Gardinen gef\u00e4llig? Sauber im Container aufgeh\u00e4ngt.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Er repariert N\u00e4hmaschinen und n\u00e4ht auch gleich damit.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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An kleinen St\u00e4nden - oder im Container - gibt es auch immer leckere Happen zu essen.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Wir wissen oft nicht was es ist, probieren aber gerne. Das wei\u00dfe war irgendwelches Glieberzeugs. Kostete etwas \u00dcberwindung...<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Kein Museum. Mit diesem hochmodernen Ger\u00e4t wurde gerade ein neues Schild montiert.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Es gibt hier an den Stra\u00dfen oft frei zug\u00e4ngliche Auffahrrampen. Jeder kann hier sein Auto reparieren und das ist bei den Kr\u00fccken, die hier rumfahren, auch gut so. Wir nutzen eine solche f\u00fcr einen Verschr\u00e4nkungstest, da wir ein paar Problemchen mit unserem allzu wackelfreudigen Hilfsrahmen haben. Da staunt der Kirgise...<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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\nDer See Issyk Kul - das kirgisische Meer<\/strong>
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\nAngekommen sind wir nun am Issyk Kul, dem kirgisischen Meer. Dieser (noch vor dem Titicaca-See) gr\u00f6\u00dfte Hochgbirgssee der Welt, hat \u00fcber 6000 Quadratkilometer Fl\u00e4che und ist an der tiefsten Stelle fast 700m tief. Er z\u00e4hlt somit zu den tiefsten Seen der Erde und verf\u00fcgt \u00fcber rund 36x soviel Wasser wie der Bodensee. Damit darf man ihn durchaus \"kirgisisches Meer\" nennen, zumal in einem Binnenstaat, der keinen Zugang zum \"richtigen\" Meer hat.<\/p>\n

Der Issyk Kul liegt auf rund 1700m H\u00f6he und ist praktisch rundherum umgeben von 4000ern, von denen die meisten schneebedeckt sind. Leider muss ich die entt\u00e4uschen, die nun auf Fotos des Sees vor dem Bergpanorama warten: Im Sommer ist hier die Luft in der Regel nicht klar genug. Die Berge auf der gegen\u00fcberliegenden Seite sind oft nur zu erahnen und verschmelzen mit den Wolken, die in ihnen festh\u00e4ngen. Wir haben uns aber ein paar sch\u00f6ne Tage am See und in den umliegenden T\u00e4lern gemacht. Mal hatten wir hei\u00dfe Sonne, mal Weltuntergang-Regen. So ist das halt.
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Einer der \u00dcbernachtungspl\u00e4tze vom Wasser aus. Zwischen den Autos spitzen schneebedeckte 4000er heraus.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Abendstimmung am Issyk Kul.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Und nochmal was f\u00fcr die Freunde von Sternenhimmel-Aufnahmen...<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Wir haben auch ein paar Seitent\u00e4ler abgefahren und sch\u00f6ne Stellen gefunden...<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Einmal sogar mit hei\u00dfer Quelle, die wir gerne zum Baden genutzt haben. Der direkt nebenanflie\u00dfende Gletscherabfluss war eher k\u00fchl...<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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In der N\u00e4he unseres \u00dcbernachtungsplatzes qualmte ein Feuerchen und wie so oft in Zentralasien waren wir schnell eingeladen. Gegrilltes H\u00fchnchen und nicht unbedeutende Mengen Wodka nahmen den Weg in unsere M\u00e4gen.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Auch ein sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen in einem Seitental, in dem rote Sandsteinfelsen aus der Landschaft ragen.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Mit Tiersichtungen wurden wir ja bisher nicht verw\u00f6hnt. Hier kam mal ein sch\u00f6nes V\u00f6gelchen vor die Linse.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Arbeiten sind immer wieder mal f\u00e4llig. Hier pr\u00fcft der Fachmann den Fahrersitz, der mal wieder h\u00e4ssliche Ger\u00e4usche macht. Das diese vom \u00dcbergewicht des Fahrers stammen, kann praktisch ausgeschlossen werden...<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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\nDie M\u00e4rchenfelsen von Torsor<\/strong>
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Nur 2 Kilometer vom Seeufer entfernt, liegt eine Erosionsfl\u00e4che in der Lehm und Sandstein bunte bizarre Formen gebildet haben. Nach Zahlung einer kleinen Eintrittsgeb\u00fchr von 50 kirg. Som pro Person (2016, entspricht etwa 68 Cent) kann das Gebiet abgelaufen werden. Wenn der Sonnenstand passt, eine durchaus sch\u00f6ne Sache. Mit etwas Phantasie lassen sich durchaus noch ein paar Figuren und Formen erkennen, auch wenn die Erosion nat\u00fcrlich nach und nach alles ver\u00e4ndert.
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Ein Teilbereich der Erosionsfl\u00e4che. Links kann man Mauer und Zinnen der chinesischen Mauer erkennen - konnten wir jedenfalls... \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Die beste Ehefrau von allen und ihr Qu\u00e4lgeist vor der chinesischen Mauer.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Hinter jeder Ecke warten andere Farben und Formen.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Mal was in gelb oder ocker gef\u00e4llig?<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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K\u00f6nnten durchaus Gew\u00fcrzhaufen auf einem Basar sein, nur VIEL gr\u00f6\u00dfer.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Und hier sitzt ein Frosch...<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Bei den M\u00e4rchenfelsen trafen wir Christina und Sebastian, ein sympathisches \u00c4rztepaar aus L\u00fcbeck, die mit ihrer Tochter Antonia ein Jahr durch Zentralasien reisen. Die beiden hatten unsere Webseite entdeckt und waren mit ihrer Fahrstrecke immer nur kurz hinter uns. Hier hat ein Treffen endlich geklappt und wir verbrachten ein paar sch\u00f6ne Tage gemeinsam. Ihre Reiseberichte sind unter we3together.com zu finden.<\/figcaption><\/figure>
\nZur Webseite we3together.com<\/a><\/p>\n



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\nBishkek, die Hauptstadt<\/strong>
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Vielleicht hat man es schon gemerkt oder geh\u00f6rt, aber die gro\u00dfen St\u00e4dte sind nichts f\u00fcr uns. Nat\u00fcrlich waren die alten St\u00e4dte der Seidenstra\u00dfe faszinierend und sch\u00f6n, aber speziell die \"Funktionsst\u00e4dte\" des ehemaligen Sowjetreiches begeistern uns wenig bis gar nicht. Trotzdem muss man hin und wieder welche aufsuchen, in der Regel um Dinge zu besorgen, die es auf dem Land nicht gibt. So war es auch diesmal. Wir brauchten ein paar wichtige Sachen f\u00fcrs Auto und ein kleiner Werkstattbesuch stand auch an. <\/p>\n

Bishkek liegt noch dazu praktisch auf dem Weg nach Kasachstan, nur rund 30 km von der Grenze entfernt, also auch ideal um die Vorr\u00e4te aufzuf\u00fcllen, da Kasachstan eher ein Transitland wird. Dort d\u00fcrfen wir max. 15 Tage bleiben, m\u00fcssen allerdings auch \u00fcber 1800km zur\u00fccklegen, bis wir die russische Grenze erreichen. Kasachstan ist unvorstellbar gro\u00df, eines der fl\u00e4chenm\u00e4\u00dfig gr\u00f6\u00dften L\u00e4nder der Erde. <\/p>\n

Also auf nach Bishkek und dort zuerst zu einem der Autobasare. In Zentralasien ist eigentlich noch immer alles in Basaren organisiert. Nat\u00fcrlich nicht mehr im \"Tausend-und-einer-Nacht-Stil\", heute sind das eher Containerst\u00e4dte. Aber gleichartige Dinge gibt es immer zusammen. Es gibt den \"normalen\" Basar (Lebensmittel, Kleidung), den Autobasar, den Baustoffbasar, usw. Also immer eine Ansammlung von dutzenden, hunderten oder gar tausenden ziemlich gleichartiger \"Gesch\u00e4fte\" (in Kirgistan meist LKW-Container).<\/p>\n

Es erschlie\u00dft sich mir nicht, wer das alles jemals kaufen soll und warum es hunderte von St\u00e4nden mit der gleichen Ware gibt. Aber irgendwie k\u00f6nnen die alle davon leben. Und die sprichw\u00f6rtliche Gelassenheit der H\u00e4ndler fasziniert immer wieder: Manche spielen zusammen Schach, schlafen, trinken Tee. Wir k\u00f6nnten stundenlang herumstreifen.<\/p>\n

Aber wir hatten ja eine ganze Liste von Dingen, die wir besorgen wollten. Also gleich in den ersten Container rein und los geht es. Der Besitzer telefoniert gleich nach seinem Sohn, der ein paar Worte englisch kann. Er wird uns helfen, die Dinge zu finden, die wir bei seinem Vater nicht bekommen k\u00f6nnen. So l\u00e4uft er stundenlang mit uns \u00fcber den Basar, fragt hier, sucht dort und letztlich finden wir fast alles, was wir suchen. Nur bei seinem Vater haben wir am Ende nichts gekauft, er hatte einfach nix von dem, was wir suchten...<\/p>\n

Mit schlechtem Gewissen wollte ich dann irgendwas bei ihm kaufen und auch seinem Sohn eine Kleinigkeit f\u00fcr die Hilfe geben. Aber da war - nat\u00fcrlich hier in Zentralasien - nix zu machen.<\/p>\n

Eine spezielle Anpassung unseres Hilfsrahmens, die ich machen lassen wollte, wollte er noch organisieren. Also hat er einfach seinen Laden zugesperrt, ist mit uns und seinem Auto zun\u00e4chst in ein Spezialgesch\u00e4ft gefahren um Teile zu besorgen, dann zu der Werkstatt eines Bekannten. Doch der wollte die Anpassung nicht vornehmen. Nun hatte er ein schlechtes Gewissen, obwohl er ja nichts daf\u00fcr konnte, dass sein Bekannter die Arbeit ablehnte. Direkt bot er an, die bereits abgeholten Ersatzteile wieder zur\u00fcck zu bringen, damit uns kein Schaden entstehe. Einfach unbeschreiblich.
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Autobasar in Bishkek<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Alles aus LKW-Container gebaut.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Wir sind nahe der chinesischen Grenze und doch gibt es hier praktisch nur Original-Ersatzteile... \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Unser Freund und Helfer. Auch wenn wir bei seinem Vater leider nichts kaufen konnten.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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\nEin Werkstattbesuch, der Freude macht...<\/strong>
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Nach dem wir unsere Eink\u00e4ufe auf dem Autobasar erledigt hatten, stand noch ein Werkstattbesuch auf dem Zettel. Zun\u00e4chst mal nix Gravierendes: Getriebe\u00f6l auff\u00fcllen (leider verlieren wir da etwas), Abschmieren, ein neuer Hydraulikschlauch f\u00fcr die Lenkung, Dieselfilter wechseln, ...<\/p>\n

Also mal gleich an der erst besten \"Werkstatt\" gehalten. Das Wort Werkstatt ist etwas hochgreifend f\u00fcr die hunderte Schrauberbuden, die es hier in Zentralasien gibt. Hier fahren Unmengen an alten deutschen und japanischen Wagen herum: Audi 80, Audi 100, alte Opel Astra, usw. Dazu viel altes Russenmetall. Und an den Dingern ist immer was zu tun. Meist kommt man auf der Stra\u00dfe keine 300m weit, bevor die n\u00e4chste Karre am Stra\u00dfenrand repariert wird. Einfach Sch\u00f6n. Was die allerdings in ein paar Jahren mit unseren hochgez\u00fcchteten, vor Elektronik strotzenden Hightech-Fahrzeugen machen sollen, an denen man ohne Werkstatt nicht mal mehr ein Birnchen wechseln kann, ist mir r\u00e4tselhaft.<\/p>\n

Aber zur\u00fcck zur Werkstatt. Anhalten, kurz nachfragen. Es kann nat\u00fcrlich keiner englisch. Mit H\u00e4nden und F\u00fc\u00dfen. Ja, ja. Man kann was machen. Es geht auch sofort los. Und sofort ist hier sofort. Nix mit auf Termin warten oder so. Unmittelbar.<\/p>\n

Einer ist unbemerkt in die Werkstatt nebenan gelaufen und kommt mit Michael zur\u00fcck, der gut englisch spricht. Das macht vieles leichter. Das er seine Arbeit liegen lassen muss, um einem wildfremden Deutschen zu helfen, der meint tausende Kilomter von zu Hause entfernt mit einer 30 Jahre alten Kiste herumzufahren, ist kein Thema.<\/p>\n

F\u00fcr den ben\u00f6tigten Hydraulikschlauch l\u00e4uft ein anderer drei H\u00e4user weiter und kommt mit einem jungen Mann zur\u00fcck, der bei uns allein nach seinem Aussehen als \"Gef\u00e4hrder\" eingestuft und \u00fcberwacht werden w\u00fcrde. Er nimmt Ma\u00df, schaut sich die Verschraubungen an und gibt mir zu verstehen, dass er bald zur\u00fcck sein wird. Nat\u00fcrlich mit einem passenden Schlauch. Wieviel money? Nichts! \"Welcome\" (das einzige englische Wort, das er kennt). Es ist, ich glaube ich habe das Wort schon ein paar Mal verwendet, unbeschreiblich. Als er eine Stunde sp\u00e4ter Feierabend macht und vorbeif\u00e4hrt - wir sind noch am Schrauben - hupt er wild und f\u00e4llt vor Winken fast aus dem Fenster: \"Welcome.\"<\/p>\n

Ein paar Stunden bin ich mit den Jungs zu Gange, am Ende wollen sie - inclusive Material - umgerechnet 24 Euro.<\/p>\n

Und Michael, der englischsprechende Werkstattmann aus der Nachbarwerkstatt, l\u00e4sst nicht eher locker, bis wir seine Einladung nach Hause annehmen. Seine Frau wird was Leckeres zum Essen machen (und es war oberlecker!) und unterwegs werden wir noch ein paar Bierchen kaufen (also er nat\u00fcrlich). Wir sitzen bis nach ein Uhr zusammen, essen, trinken Bier und reden viel. \u00dcber Traditionen, Unterschiede und Gemeinsamkeiten zwischen Orient und Okzident. Nach einigen Litern Bier haben wir beide zwar nicht die Welt verbessert, aber doch gemerkt, das zumindest wir beide nicht so weit von einander entfernt sind...<\/p>\n

Und jetzt erlebe bitte einer sowas in der Servicew\u00fcste Deutschland...
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Nach getaner Arbeit gibt es das obligatorische Foto.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Auf dem Weg zu Michaels Haus halten wir kurz zum Bier kaufen. Hier werden Flaschen aus F\u00e4ssern vollgezapft. Daf\u00fcr gibt es spezielle Zapfh\u00e4hne an die die Flaschen geschraubt werden. Mal wieder was Neues gesehen...<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Zu sp\u00e4terer Stunde bei Michael zu Hause. Einige solcher Flaschen hatten wir da schon geleert. An Autofahren war nat\u00fcrlich nicht mehr zu denken. Wir \u00fcbernachten in seinem Dorf direkt vor seiner Haust\u00fcr (allerdings erst nach langer Diskussion, warum wir nicht in seinem Haus schlafen wollen).<\/figcaption><\/figure><\/p>\n



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Morgens sind wir nat\u00fcrlich Dorfgespr\u00e4ch. Ein paar Mutige kommen und fragen, ob sie das komische Auto mal von innen sehen d\u00fcrfen. Sie kommen aus dem Staunen nicht heraus. Wohnmobile kennt hier kein Mensch.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Weiter ging die Fahrt, noch immer durch Hocht\u00e4ler in Kirgistan. Diese liegen im Bereich von 3000 bis 4000m Meeresh\u00f6he und werden im Sommer von Hirten bewirtschaftet. Die ziehen dann mit Sack und Pack und ihrer Jurte in die abgelegenen Regionen und Leben hier mit der Natur. Es geht auch nur mit der Natur. Die Menschen ...weiterlesen \"Kirgistan – Das kirgisische Meer in den Bergen, M\u00e4rchenfelsen und Werkstattbesuche die Spa\u00df machen\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[148,149,150,144],"class_list":{"0":"post-2921","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-reiseberichte","7":"tag-bishkek","8":"tag-issyk-kul","9":"tag-kirgisisches-meer","10":"tag-kirgistan","11":"h-entry","12":"hentry","13":"h-as-article"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2921"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2940,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2921\/revisions\/2940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}