{"id":1401,"date":"2014-07-14T23:45:58","date_gmt":"2014-07-14T21:45:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ufftour.de\/?p=1401"},"modified":"2014-07-16T01:37:15","modified_gmt":"2014-07-15T23:37:15","slug":"island7-westliches-hochland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufftour.de\/?p=1401","title":{"rendered":"Island(7): Westliches Hochland"},"content":{"rendered":"

Auf Adler-Suche<\/strong><\/p>\n

Wir fahren auf die Reykholar-Halbinsel. In dieser Region leben die meisten der rund 70 in Island br\u00fctenden Seeadler. Leider ist das Wetter bescheiden und so ist nicht wirklich mit fliegenden Adlern zu rechnen. Immerhin sehen wir einen, der unseren Weg kreuzt. Nat\u00fcrlich bin ich zu langsam, um Fotos zu machen. Auf der Insel besuchen wir noch einen Kleinsthafen mit lustiger Berg-und-Tal-Anfahrt. Auf der Nachbarhalbinsel finden wir einen Schlafplatz dann prasselt auch schon wieder die Sonne auf uns...<\/p>\n

\"IMG_2193\"<\/a>
\nAbends tagt immer wieder der gro\u00dfe Generalstab, z. B. um die Fahrtrouten f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage zu suchen.<\/em><\/p>\n

\"IMG_2194\"<\/a>
\nHeike unterst\u00fctzt dabei...<\/em> \ud83d\ude09<\/p>\n


\n

\n

\nDie Geschichte vom abgefallenem Kotfl\u00fcgel und der geplatzten Luftfederung<\/strong><\/p>\n

Weiter geht es um die gr\u00f6\u00dfte Halbinsel im gro\u00dfen Breidafj\u00f6rdur. Die rund 130km lange Schotterpiste zieht sich und landschaftlich ist es nicht so spannend. Bei sch\u00f6nem Wetter w\u00e4re sicher der st\u00e4ndige Ausblick auf den breiten Fjord sch\u00f6n, aber bei dem tr\u00fcben Wetter hat man da nix von. An der Spitze der Halbinsel sind hunderte kleine Inselchen vorgelagert, die bei Ebene (hier gibt es den h\u00f6chsten Tiede-Unterschied in Island, teilweise zu Fu\u00df erreichbar sind. Ganz an der Spitze der Halbinsel gibt es noch eine kleine Kirche mit Friedhof. Als alter Friedhofsbesucher muss ich mir das nat\u00fcrlich ansehen. Die letzten Beerdigungen haben hier Anfang der 1950er Jahre stattgefunden, mit Ausnahme einer Frau, die 1971 ins Grab Ihres bereits 1936 verstorbenen Ehemanns beigesetzt wurde. Beim Friedhof steht noch ein wohl unbewohntes Haus, die n\u00e4chsten H\u00e4user sind viele Kilometer entfernt. Auf dem Friedhof ist allerdings frisch gem\u00e4ht worden, der Freischneider liegt noch dort. Als wir wieder fahren kommen auch zwei M\u00e4nner mit einem Pickup. Der eine fuchtelt mit den Armen, als wir unser Auto wenden. Erster Gedanke: Du bist \u00fcber was von denen dr\u00fcbergefahren. Wir schauen raus und da liegt der hintere Teil unseres Kotfl\u00fcgels auf dem Boden. Das Rohr, mit dem dieser am Rahmen hinter dem Fahrerhaus angeschweisst war, ist abgerissen. Toll. Also Kotfl\u00fcgel eingepackt und Richtung n\u00e4chster Stadt (Budardalur) gefahren. Dort gibt es tats\u00e4chlich eine Werkstatt, doch der Chef bittet uns zur N\u00e4chsten weiterzuf\u00fchren, denn er hat viel zu tun. Gerade bevor wir gekommen sind haben sie mit dem Abschlepper einen deutschen Land Rover Discovery geholt, dem ein Federbalg seiner Luftfederung geplatzt war. Da haben wir es ja noch gut getroffen, der abgefallene Kotfl\u00fcgel ist eigentlich verzichtbar und k\u00f6nnte auch erst zu Hause wurde angeschweisst werden, aber so wird auf diesen Pisten und bei dem nassen Wetter das Auto noch mehr eingesaut, als ohnehin schon. Also weiter Richtung der ersten \"offiziellen\" 4x4 klassifizierten Piste, auf der wir auch unsere ersten Furten fahren. Erst nach exakt 30 Tagen in Island. Das wohl auch noch kein 4x4-Reisender hier geschafft. Morgen schauen wir dann in der anderen Werkstatt vorbei.<\/p>\n

\"IMG_2196\"<\/a>
\nKotfl\u00fcgel neben, statt hinter dem Rad...<\/em><\/p>\n



\n

\nKotfl\u00fcgel dran, Dachtr\u00e4ger ab<\/strong><\/p>\n

Nach erfolgreicher Bew\u00e4ltigung unserer ersten F-Strasse fahren wir nach Bodeyri in eine Werkstatt. Diese hatte uns am Tag zuvor der Chef der Werkstatt in Budardalur empfohlen, der der wenig Zeit hatte. Diese Werkstatt war eine gute Wahl. Zun\u00e4chst wurde unsere Kotfl\u00fcgel-Halterung angeschweisst. Danach konnten wir in der Werkstatt - und damit weitestgehend gesch\u00fctzt von dem Dauerregen - unseren Dachtr\u00e4ger demontieren. Bei der Demontage zeigte sich, dass die Sch\u00e4den am Grundtr\u00e4ger noch gr\u00f6\u00dfer sind, als angenommen. Nun ja, das Ding nennt sich halt \"Thule Professionell\", nicht \"Thule Island Professionell\". \u00c4rgerlich, dass das Ganze Geld und die Arbeit f\u00fcr den eigentlichen Tr\u00e4ger f\u00fcr die Katz war, nur weil der Grundtr\u00e4ger den Belastungen nicht standgehalten hat. Nach dem der Tr\u00e4ger vom Dach war, musste nat\u00fcrlich alles verstaut werden. Die Hoffnung, dass man den Tr\u00e4ger ohne F\u00fc\u00dfe flach in den Stauraum unter die Staukisten legen k\u00f6nnte, scheiterte mal wieder an den ber\u00fchmten paar Zentimeter. Also mussten wir den gesamten Tr\u00e4ger zerlegen, etliche Schrauben war zu \u00f6ffnen, etliche Nieten auf zu bohren, die Lampen und Antennen mussten nat\u00fcrlich auch demontiert werden. Dann begann das Puzzle-Spiel im Stauraum: Zun\u00e4chst mit der Flex am Alu-Riffelblech auf ganzer L\u00e4nge ein Streifen abschneiden, dann das Blech flach auf den Boden, die Kisten drauf, die Tr\u00e4ger und C-Schienen dazwischen schieben und das Hauptproblem, die gro\u00dfe Alu-Kiste, die auf dem Dachtr\u00e4ger montiert war, musste auch noch rein. Nach 5 Stunden war es soweit: Alles war verstaut und unser Schneggsche fuhr mit Kotfl\u00fcgel und ohne seinen Hut des Weges. Nun noch schnell auf einen nummernlosen Jeep-Track abgebogen, ein paar Kilometer auf der sehr schmalen Piste bergauf, einen Stellplatz gesucht und erstmal ausruhen.<\/p>\n

\"IMG_2197\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_2204\"<\/a><\/p>\n



\n

\nPolarfuchs und Gletscher<\/strong><\/p>\n

Wir durchqueren die Hochebene Arnarvatnsheidi auf der F578 von Nord nach S\u00fcd. Die Hochebene ist mit hunderten Seen und Weihern durchsetzt, der Boden links und rechts der Piste morastisch und nass, eine Art Hochmoor. Die Strecke ist recht einfach zu fahren (F-Strassen sind nur f\u00fcr Gel\u00e4ndewagen freigegeben), es rumpelt und wackelt halt ein bisschen (einmal schl\u00e4gt der vordere Federwegbegrenzer auf - auf meiner Seite, wen wundert es). Die einzige Furt f\u00fchrt zwar recht viel Wasser (es regnet ja auch schon wochenlang), f\u00fcr den LKW aber kein Problem. Der Land Rover vor uns hatte es da schon aufregender. Beim - streckenbedingt - gem\u00fctlichen Fahren sehen wir einen Polarfuchs \u00fcber die Heide streunen. Wir k\u00f6nnen ihn mit dem Fernglas eine zeitlang beobachten, dann trollt er sich davon.
\nDen ganzen Nachmittag fahren wir westlich des Langj\u00f6kull vorbei, des zweitgr\u00f6\u00dften Gletscher in Island. Immer wieder k\u00f6nnen wir einen Blick auf eine breite blaugraue Gletscherzunge werfen, die zwischen Felst\u00fcrmen \"herunterstr\u00f6mt\". So k\u00f6nnte es aussehen, wenn bei einem gro\u00dfen Stausee die Staumauer brechen w\u00fcrde. Leider haben wir wieder graues Wetter und die niedrigsten Wolken umh\u00fcllen uns ab und an auf der rund 500m hohen Ebene. So sehen wir auch nur hin und wieder den Tafelberg, der zwischen uns und dem Langj\u00f6kull liegt und auf dessen recht flacher Krone der Gletscher Eiriksj\u00f6kull liegt (benannt nach einem Gesetzlosen, der in den nahen Lavah\u00f6hlen gehaust haben soll). Bei blauem Himmel w\u00e4re das sicher ein Wahnsinnsbild: Der fast schwarze Berg mit der wei\u00dfen Krone vor tief blauem Himmel - aber tief blauen Himmel kennen wir nur noch aus unseren Kindheitserinnerungen \ud83d\ude09<\/p>\n

\"IMG_2215\"<\/a>
\nDer Eriksj\u00f6kull, wenn man genau hinsieht, kann man den Gletscher von den Wolken unterscheiden.<\/em><\/p>\n

\"IMG_2218\"<\/a>
\nEine Gletscherzunge des Langj\u00f6kull.<\/em><\/p>\n



\n

\nLavah\u00f6hlen, Gletscherspaziergang und Fu\u00dfball-Weltmeister<\/strong><\/p>\n

Weiter geht es auf der F578 durch das Lavafeld Hallmundarhraun. Dieser etwa 1200 Jahre alte Lavastrom ist rund 50km lang und umfasst 242qkm. Hier haben sich mehrere Lavah\u00f6hlen gebildet. Die bekannteste ist die Surtshellir, die zusammen mit der nur durch einen Deckeneinsturz getrennten Stefanshellir rund 3500m lang ist. Auf dieser L\u00e4nge gibt es mehrere Zug\u00e4nge, da die Lava an verschiedenen Stellen eingebrochen ist und sich so Trichter gebildet haben. In den H\u00f6hlen sollen schon vor Jahrhunderten Gesetzlose gehausst haben, da passen wir doch hin. Die H\u00f6he der G\u00e4nge schwankt zwischen Kriechh\u00f6he und mehr als 5m, im Prinzip kann man unterirdisch durch den gesamten Komplex durchlaufen, aber dazu fehlt mir der h\u00f6hlentaugliche Partner (Britziiiiiiii, das h\u00e4tte Dir gefallen) und eine bessere Lampe. So laufe ich an drei Stellen jeweils ein paar hundert Meter hinein. Teilweise finden sich dort unten auch Eisformationen. An unserem letzten Eingang, der Ishellir nimmt Heike dann allen Mut zusammen und kommt ein St\u00fcck mit hinein. Na das ist doch heute abend ein Extra-Pastis wert.<\/p>\n

\"IMG_2222\"<\/a>
\nDie Lava ist an vielen Stellen br\u00fcchig und unterh\u00f6hlt.<\/em><\/p>\n

\"IMG_2271\"<\/a>
\nImmer wieder gibt es gro\u00dfe Bodeneinst\u00fcrze in dem H\u00f6hlengebiet.<\/em><\/p>\n

\"IMG_2243\"<\/a>
\nMich zieht es immer wieder in kleinere...<\/em><\/p>\n

\"IMG_2234\"<\/a>
\n... und gr\u00f6\u00dfere H\u00f6hleneing\u00e4nge hinein.<\/em><\/p>\n

\"IMG_2279\"<\/a>
\nAn einigen Stellen, sind die H\u00f6hlenkammern durchaus gro\u00df, mehr als 5 Meter hoch.<\/em><\/p>\n

\"IMG_2250\"<\/a>
\nMan findet auch immer wieder Eisskulpturen.<\/em><\/p>\n



\n

\nUnd hier die Beweisfotos...<\/strong><\/em>
\n\"IMG_2233\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_2288\"<\/a>
\n... Heike entwickelt sich zur H\u00f6hlenforscherin.<\/em><\/p>\n



\n

\nNach dem Lavafeld biegen wir auf die Kaldidalur-Strecke ein und fahren direkt bis an den Rand des Langj\u00f6kull-Gletscher. Hier oben finden wir 3 aufgemotzte 4-Achser KAT mit denen Touren auf den Gletscher angeboten werden. Als wir kommen ist niemand mehr da, nur die Unget\u00fcme stehen da noch rum. Wir spazieren auf den Gletscher und beschlie\u00dfen hier zu \u00fcbernachten.<\/p>\n

\"IMG_2305\"<\/a>
\nDer hat zwar 8 R\u00e4der...<\/em><\/p>\n

\"IMG_2344\"<\/a>
\n... und wir nur 4, aber bei uns ist in allen Luft und so k\u00f6nnen wir bis zum Gletscher fahren.<\/em><\/p>\n

\"IMG_2316\"<\/a>
\nAbendspaziergang auf dem Langj\u00f6kull, dem zweitg\u00f6\u00dften Gletscher Islands.<\/em><\/p>\n

\"IMG_2337\"<\/a>
\nGletschereisgek\u00fchlt. Ist das nun Eiswein?<\/em> \ud83d\ude09<\/p>\n



\nUnd heute gibt es den Pastis mit Gletscherwasser. Und nachdem der erste getrunken ist, ist Deutschland Fu\u00dfball-Weltmeister. Das bringt noch einen Pastis. Und noch einen f\u00fcr Heikes H\u00f6hlenerkundung. Und eine Flasche guten Johannes-Wein haben wir auch auf. Das Leben ist sch\u00f6n...<\/strong><\/p>\n



\n

\nPannenhilfe, Lavafeld und der Bus, der herkam, wo wir nicht hin fanden<\/strong><\/p>\n

Kurz nachdem vormittags der erste KAT mit seinen Fahrg\u00e4sten auf den Gletscher kriecht, machen wir uns auf den holprigen Weg in die andere Richtung. Weiter geht es durch die Kaldidalur-Hochebene Richtung S\u00fcden, dann wollen wir die F338 in \u00f6stlicher Richtung nehmen und durch ein Lavafeld s\u00fcdlich des riesigen Gletschers Langj\u00f6kull fahren. Kurz vor dem Abzweig sehen wir schon von weitem die grellfarbene Noth\u00fctte f\u00fcr Wanderer. Als wir n\u00e4her kommen wundern wir uns \u00fcber ein Fahrrad, das an der H\u00fctte lehnt. Dieses hat kein Hinterrad, aber am Lenker h\u00e4ngt ein Fahrradhelm. Messerscharf kombinieren wir: Da stimmt was nicht. Und Heike, auch bekannt als Mutter Theresa, schickt mich gleich in die H\u00fctte, um nachzusehen. Dort finde ich einen jungen Mann, der versucht das Hinterrad seines Fahrrades zu flicken. Das heisst, repariert hat er es schon, aber er kann es nicht mehr aufpumpen, weil seine Pumpe defekt ist. Hier hat Murphy wieder zugeschlagen: Zuerst ging der Schlauch kaputt. Geflickt. Kurze Zeit sp\u00e4ter hatte er sich den Reifen aufgeschlitzt, dort ging dann der Schlauch wieder kaputt. Den Reifen hatte er dann ordnungsgem\u00e4\u00df mit Panzerband repariert (Siehst Du Willi - falls Du hier mit liest - wie wichtig Panzerband ist). Doch dann streikte auch noch die Pumpe. Da konnten wir schnell helfen und der Radfahrer konnte nach einer unfreiwilligen Nacht in der H\u00fctte wieder weiterradeln.<\/p>\n

\"IMG_2355\"<\/a><\/p>\n

F\u00fcr uns ging es dann weiter durch ein riesiges Lavafeld, immer mit Blick auf die s\u00fcdlichen Gletscherzungen des Langj\u00f6kull. Diese Piste stellt keine besonderen Anforderungen, auf der Ostseite gibt es 2 harmlose Furten. Aber es ruckelt und rumpelt viel, da die ganze Strecke recht steinig ist. Der Ausblick leidet etwas, da die Strecke an einer Hochspannungstrasse vorbeif\u00fchrt, f\u00fcr deren Unterhaltung sie wohl angelegt wurde. Trotzdem ist das Lavafeld abwechslungsreich und die Ausblicke auf den Langj\u00f6kull auch.
\nAm sp\u00e4ten Nachmittag nehmen wir dann noch die Piste F335, die laut Karte zu einem See unmittelbar am Gletscher f\u00fchrt. Das sieht doch mal interessant aus. Nach 15km Steinw\u00fcste kommen wir an einer Wanderh\u00fctte an. Laut Karte geht die Piste noch ein gutes St\u00fcck weiter, doch an einem breiten Schmelzwasserabfluss wissen wir nicht mehr weiter. Es fliesst zwar nicht mehr so viel Wasser, aber das Bett mit aufgeschwemmtem Kies und Ger\u00f6ll ist breit und es l\u00e4sst sich nirgends eine Piste erkennen. Nur weiter oben am Berg sieht man die Strecke, aber wie dorthin kommen? Zwei Wanderer haben ihren Gel\u00e4ndewagen hier abgestellt und machen sich zu Fu\u00df auf. Man sieht, dass wohl aus dem See ein Wasserfall gespeist wird, der milchig nach Gletscherwasser aussieht. Da w\u00e4ren wir gerne hin gefahren, haben uns aber damit abgefunden, dass die Strecke wohl in diesem Winter abgesp\u00fclt wurde. Laufen wollen wir jetzt nicht, da es mal wieder zu regnen begonnen hat. Also zum Nachtlager einrichten und kochen. Irgendwann schaue ich aus dem Fenster und traue meinen Augen kaum. Ein Bus kommt die Strecke vom Wasserfall herunter. Zwar so ein gel\u00e4ndeg\u00e4ngiger Hochlandbus, aber ein BUS. Da bin ich doch bei der Ehre gepackt. Morgen fr\u00fch fahren wir dort auch hinauf, jetzt schauen wir mal, welche Strecke der durch den Schmelzwasserabfluss nimmt...<\/p>\n



\nImmer wieder tolle Landschaften:<\/em><\/p>\n

\"IMG_2351\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_2353\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_2360\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_2364\"<\/a>
\nUnd hier flutet der Langj\u00f6kull um zwei Bergspitzen (die Trennung zwischen Gletscher und Wolken ist etwa in Bildmitte).<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auf Adler-Suche Wir fahren auf die Reykholar-Halbinsel. In dieser Region leben die meisten der rund 70 in Island br\u00fctenden Seeadler. Leider ist das Wetter bescheiden und so ist nicht wirklich mit fliegenden Adlern zu rechnen. Immerhin sehen wir einen, der unseren Weg kreuzt. Nat\u00fcrlich bin ich zu langsam, um Fotos zu machen. Auf der Insel ...weiterlesen \"Island(7): Westliches Hochland\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[16],"class_list":{"0":"post-1401","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-reiseberichte","7":"tag-island","8":"h-entry","9":"hentry","10":"h-as-article"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1401"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1401\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1429,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1401\/revisions\/1429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}