{"id":1207,"date":"2014-06-23T16:31:53","date_gmt":"2014-06-23T14:31:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ufftour.de\/?p=1207"},"modified":"2020-03-29T20:40:11","modified_gmt":"2020-03-29T18:40:11","slug":"island3-im-norden-von-osten-nach-westen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufftour.de\/?p=1207","title":{"rendered":"Island(3): Im Norden von Osten nach Westen"},"content":{"rendered":"

Halbinsel Langanes<\/strong><\/p>\n

Auf der R\u00fcckfahrt vom Leuchtturm in Fontur schauen wir uns die Halbinsel Langanes etwas genauer an. Die K\u00fcste hier im Norden wird auch gerne als \"Treibholz-K\u00fcste\" bezeichnet. Hier landet st\u00e4ndig Treibholz von der russischen K\u00fcste an. \u00dcber Jahrhunderte war dies das einzige Bauholz in Island und so wurden beim Hausbau die tragende Konstruktion mit Treibholz und der Rest mit Torf oder Lavagestein gebaut.<\/p>\n

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\nAn vielen Stellen t\u00fcrmt sich das Treibholz m\u00e4chtig auf.<\/em><\/p>\n



\nWir besuchen auch die \u00dcberreste der ehemaligen Fischersiedlung Skalar. Zur Bl\u00fctezeit in den zwanziger Jahren des 20. Jahrhunderts lebten hier 118 Personen. Die Fischgr\u00fcnde waren gut, der Ort lag ideal f\u00fcr den Fischfang. Auf dem Landweg jedoch kaum zu erreichen. Mit Aufkommen motorisierter Fischerboote, wurde die Notwendigkeit in dieser unwirtlichen Gegend zu leben, geringer. So verlor der Ort immer mehr Einwohner. W\u00e4hrend des zweiten Weltkrieges wurden auch noch 2 Seeminen angeschwemmt, die sich aus ihrer Verankerung gerissen hatten. Die Explosionen zerst\u00f6rten zwei Geb\u00e4ude. 1946 war der Ort schlie\u00dflich verlassen. Eine Familie siedelte sich 1948 wieder an und blieb bis 1954, gab dann aber auch auf. Wir streiften durch die Ruinen und lassen die Szene auf uns wirken. Ein seltsames Gef\u00fchl. Immer wieder ertappe ich mich dabei, wie ich mir den noch bewohnten Ort vorstelle.<\/p>\n

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\nSkalar fr\u00fcher (um 1940) und heute... (die rote H\u00fctte ist eine Notunterkunft f\u00fcr Wanderer)<\/em><\/p>\n

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\nImmer wieder Wasserv\u00f6gel an der meist steilen K\u00fcste (in diesem Fall Basst\u00f6lpel)<\/em><\/p>\n



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\nAn der gegen\u00fcberliegenden Seite von Skalar, finden sich in mitten des russischen Treibholzes auch die Reste eines Schiffes am Strand verstreut<\/em><\/p>\n

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\nExtra f\u00fcr Britzi. So sch\u00f6n kann Rost sein. \ud83d\ude09<\/em><\/p>\n



\n\u00d6xarfj\u00f6rdur und der Gletscherfluss J\u00f6kulsa a Fj\u00f6llum<\/strong><\/p>\n

Im S\u00fcdosten Islands liegt der Vatnaj\u00f6kull, der gr\u00f6\u00dfte Gletscher Europas und die nach Antarktis und Gr\u00f6nland gr\u00f6\u00dfte Eismasse des Welt. Quer durch Island bahnt sich das tiefgraue Schmelzwasser als Fluss J\u00f6kulsa den Weg von S\u00fcd nach Nord. Die J\u00f6kulsa schwemmt im Sommer rund 23.000 Tonnen schlammiges Material ins Meer, pro Tag! An mehreren Stellen gischtet das Wasser in tiefen oder breiten Wasserf\u00e4llen hinab. Klar, dass wir uns das ansehen wollen. Zun\u00e4chst \u00fcbernachten wir im Schwemmlandgebiet in der verzweigten M\u00fcndung. In dieser Nacht wird es ja hoffentlich nicht zu einem der verherrenden Gletscherl\u00e4ufe kommen, die entstehen, wenn sich gro\u00dfe Wassermassen unter dem Gletscher sammeln (z. B. Schmelzwasser durch vulkanische Aktivit\u00e4t) und sich dann durch die Eisbarriere brechen. In diesen F\u00e4llen werden Br\u00fccken und Stra\u00dfen weggeschwemmt, weil ein Vielfaches des sonst flie\u00dfenden Wassers durch die Flu\u00dfl\u00e4ufe tobt. Aber wir sind da ganz optimistisch. Kaum stehen wir an unserem \u00dcbernachtungsplatz, sitzen gem\u00fctlich - jeder ein Glas Pastis in der Hand - als Heike einen gro\u00dfen Vogel im Fluss entdeckt. Schnell stellt sich heraus, dass dieser nicht fliegen kann und landl\u00e4ufig eher als Seehund bezeichnet wird. Dieser schwimmt gem\u00fctlich aus dem nahen Meer diesen Flusslauf hinauf und wundert sich, \u00fcber das gro\u00dfe beige Wohnmobil, das da am Ufer steht. Den ganzen Abend k\u00f6nnen wir den netten Kerl beobachten und er l\u00e4sst auch uns nicht aus den Augen. Er schwimmt aber mehrfach flussauf und -ab an uns vorbei, offensichtlich doch ganz sch\u00f6n neugierig. Sch\u00f6n.<\/p>\n

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\nWas machen die denn hier an meinem Fluss?<\/em><\/p>\n



\nAm n\u00e4chsten Tag machen wir uns dann auf, um uns die 3 Wasserf\u00e4lle hier anzuschauen: Hafragilsfoss, Dettifoss und Selfoss. Nach den Tagen der Einsamkeit merken wir recht schnell, dass wir uns hier im Tourigebiet befinden. Auf den Parkpl\u00e4tzen finden sich nacheinander Busse mit Pauschaltouristen ein. So erleben wir - neben den unbestreitbar sch\u00f6nen Wasserf\u00e4llen - auch die \"Segnungen\" des Massen-Pauschaltourismus. Den Vogel ab schiesst ein TUI-Bus (Beschriftung \"Ausflug Hochland - Gletscher - Naturwunder\") mit einer - nat\u00fcrlich deutschen - Reisegruppe. Nicht nur, dass man nur den Hafragilsfoss direkt von seinem Parkplatz aus sehen kann. Zum Dettifoss muss man ca. 400m laufen, ist doch schon eine Frechheit. Und auf dem Fussweg liegt noch an einer Stelle ca. 3m breit eine d\u00fcnne Schneeschicht. Tats\u00e4chlich beschwert sich eine Touristin: \"Die h\u00e4tten hier aber wirklich den Schnee r\u00e4umen k\u00f6nnen\". Es ist zum Fremdsch\u00e4men!<\/p>\n



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\nDer Gletscherfluss J\u00f6kulsa a Fj\u00f6llum hat an manchen Stellen einen beachtlichen Canyon gegraben (bzw. gebrochen)<\/em><\/p>\n



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\nHafragilsfoss (der es den Touris leicht macht - direkt vom Parkplatz aus zu sehen). Der Touribus h\u00e4lt an ohne den Motor abzustellen. Die Touris st\u00fcrzen raus, knipsen, wieder rein und weg. Grotesk.<\/em><\/p>\n



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\nDettifoss - m\u00e4chtigster Wasserfall Europas.<\/em><\/p>\n



\nOkay geht auch in sch\u00f6n, ohne die h\u00e4sslichen Touris im Vordergrund...<\/p>\n



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\nUnd der Selfoss. Unser Favorit. Auch weil kaum ein Touri die 1,4 km Fusswegstrecke (einfach) auf sich nimmt... \ud83d\ude09<\/em><\/p>\n



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\nMyvatn, Krafla - eine der Stellen, an denen Island brodelt<\/strong><\/p>\n

Weiter geht es ins Geothermalgebiet rund um den Vulkan Krafla in unmittelbarer N\u00e4he des Myvatn (warum der See Myvatn - M\u00fcckensee - heisst, wissen wir jetzt!). Hier werden die typischen Vorstellungen, die man von Island hat, bedient. An vielen Stellen blubbert und brodelt es. Heiser Dampf steigt auf, Schlammvulkane blubbern vor sich hin und die Erde ist farbenfroh, von den verschiedenen Stoffen, die der Boden zu Tage f\u00f6rdert.<\/p>\n



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\nDer Wasserfall Aldeyarfoss, die Lichtmaschine, der Wasserfall Godafoss und k\u00f6niglicher Besuch<\/strong><\/p>\n

Am Myvatn haben wir wieder Florian und Patrick getroffen und nach einem eher unspektakul\u00e4ren Spaziergang um die Pseudokrater, die am S\u00fcdrand des Sees liegen, beschliessen die beiden, mit uns zum Wasserfall Aldeyarfoss zu fahren (zu dem muss man Schotterpisten fahren, was uns vor den meisten Pauschaltouris sch\u00fctzen sollte). So holpern wir mit zwei Fahrzeugen auf immer kleineren Pisten bis nahe an den Wasserfall (an der Ostseite). Dort angekommen, helfen die beiden, unser Fahrerhaus zu kippen. Schlie\u00dflich will ich noch die Halterung demontieren, die uns vor ein paar Tagen die erste Reparatur aufgezwungen hatte. Nach getaner Arbeit k\u00f6nnte ich, jetzt da das Fahrerhaus gekippt ist, auch gleich mal an der Lichtmaschine den Anschluss des Drehzahlmessers durchmessen. Dieser ist n\u00e4mlich am Tag vorher ausgefallen. Also Motor anlassen, aber der Anlasser l\u00e4sst nur noch ein leise R\u00f6cheln h\u00f6ren. Klasse. 3 km von der n\u00e4chsten Schotterpiste und rund 30km von der n\u00e4chsten Stra\u00dfe entfernt. Passt ja. Batterie gemessen, \u00fcppige 22V. Also \u00fcbernacht laden, morgen zur Strasse schaffen und dann mal sehen. Nun schauen wir uns erstmal den Wasserfall an und laden anschlie\u00dfend die beiden Mitfahrer zum Abendessen in unser Auto ein. Nat\u00fcrlich werden auch die Vorr\u00e4te an Hochprozentigem verkostet, die sie und wir mitf\u00fchren.<\/p>\n

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\nDer Aldeyarfoss. Sch\u00f6n anzusehen. Auch die Basaltformationen links im Vordergrund.<\/em><\/p>\n



\nAm n\u00e4chsten Morgen dann hoffnungsvoll am Z\u00fcndschl\u00fcssel gedreht und willig springt unser Schneggsche wieder an. Also Licht auslassen (ist in Island auch am Tag Pflicht) und zun\u00e4chst mal wieder Richtung Zivilisation. Alles wird gut (gell, Achim). Die Piste trifft unmittelbar am Wasserfall Godafoss auf die Ringstra\u00dfe. Dort auf den Parkplatz. Zun\u00e4chst mal den Wasserfall angeschaut. Dann noch mal Fahrerhaus gekippt und ans Werk. Als ich den Regler der Lichtmaschine ausbaue, sieht man gleich die Ursache des Problems: Eine Kohle des Reglers ist abgebrochen. Uff, nochmal Gl\u00fcck gehabt. So einen Regler hat man schlie\u00dflich als Ersatzteil dabei. Schnell ist dieser eingebaut und alles ist gut (auch der Drehzahlmesser geht wieder).<\/p>\n



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\nDer Godafoss - Wasserfall der G\u00f6tter<\/em><\/p>\n



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\nHier wird geschraubt.<\/em><\/p>\n

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\nHeike ist f\u00fcr das Starten im gekippten Fahrerhaus zust\u00e4ndig (demn\u00e4chst auch im Zirkus Sarrasani zu sehen...)<\/em><\/p>\n



\nNach getaner Arbeit laufen wir noch etwas herum und wundern uns, als pl\u00f6tzlich 4 Polizeiautos mit Blaulicht heranbrausen. Kommen die wegen uns? Unerlaubte Reparaturarbeit auf dem Touristenparkplatz? Aber Entwarnung. Sie eskortieren die schwedische Prinzessin Victoria, die sich auf Staatsbesuch den Godafoss anschaut - und notgedrungen unser Auto. W\u00e4re die mal etwas fr\u00fcher gekommen, wir h\u00e4tten Hilfe beim Kippen des Fahrerhauses gebrauchen k\u00f6nnen \ud83d\ude09<\/p>\n



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\nTypische fr\u00fchere Bauweise: Grasd\u00e4cher, Vorderfront Holz, Seiten und R\u00fcckwand aus Torf oder Lavasteinen<\/em><\/p>\n



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\nBesuch in Husavik, dem Walbeobachtungszentrum<\/strong><\/p>\n

Wir besuchen auch Husavik. Hier wollen wir eigentlich an einer WhaleWatching-Tour teilnehmen (wenn man schon mal hier ist). Das Wetter l\u00e4dt allerdings nicht dazu ein, 3 Stunden in einem offenen Boot durch die Bucht zu fahren. Zun\u00e4chst stellen wir uns auf einen Parkplatz n\u00f6rdlich von Husavik. Dieser liegt etwas erh\u00f6ht und man kann die gesamte Bucht und den Bereich, den die Boote abfahren, \u00fcbersehen. In der Hoffnung auf besseres Wetter sitzen wir mit Ferngl\u00e4sern bewaffnet im Fahrerhaus und starten eine Walbeobachtungsboote-Beobachtung. Aber es ist klar erkennbar, dass keine Wale gesichtet werden. Die Boote fahren mit Vollgas hin- und her, keines der Boote stoppt oder verlangsamt die Fahrt (was diese tun, wenn Wale gesichtet werden). Das Wetter wird auch nicht besser, so beschlie\u00dfen wir, die EUR 200,- nicht zu investieren. Lustig ist, dass die drei Unternehmen, die WhaleWatching anbieten, alle mit einer Sichtungsquote von 97-98% werben. Es wird also suggeriert, dass man praktisch auf jeden Fall welche sieht, wenn nicht hat man eben zu den 2-3% Pechv\u00f6geln geh\u00f6rt (Narhallamarsch!).<\/p>\n



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\nWanderung Hraunsvatn<\/strong><\/p>\n

Um die m\u00fcden Knochen in Schwung zu bringen, wollen wir mal wieder wandern. Direkt von der Ringstra\u00dfe aus, kann man in einer zweist\u00fcndigen Wanderung zum See Hraunsvatn wandern. Allerdings sind dabei rund 350 H\u00f6henmeter zu \u00fcberwinden, f\u00fcr uns, der wir doch die Segnungen der Erfindung von Rudolf Diesel gewohnt sind, schon eine Herausforderung. Zumal der Weg mehrfach durch Schneefelder versperrt ist, die umgangen oder \u00fcberquert werden m\u00fcssen.<\/p>\n



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\nHeike beim Umwandern eines Schneefeldes. Der Weg w\u00e4re eigentlich am linken Bildrand gewesen, aber da ist der Schnee noch rund 3m dick.<\/em><\/p>\n



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\nDer kleine See liegt vor schroffen Felsformationen. Von dem spitzen Berg Hraun hat er seinen Namen.<\/em><\/p>\n



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\nWieder im Tal angekommen, sehen wir r\u00fcckblickend, wie schnell sich in den Bergen die Sicht \u00e4ndern kann. Das Gebiet in dem wir eben noch unterwegs waren, liegt dicht verh\u00fcllt. Timing ist eben wichtig \ud83d\ude09<\/em><\/p>\n



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\nHalbinsel Skagi<\/strong><\/p>\n

Auf einer einsamen Schotterpiste umrunden wir die Halbinsel Skagi. Mehrfach stoppen wir, um uns an der Steilk\u00fcste umzusehen.<\/p>\n



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\nDas Trollweib. Trolle spielen in der isl\u00e4ndischen Mythologie eine gro\u00dfe Rolle. Diese treiben bei Nacht ihr Unwesen. Bei Tageslicht erstarren sie zu Stein. So ist es diesem Trollweib ergangen.<\/em><\/p>\n



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\nPapageientaucher. Noch sehen wir sie nur von weitem und im Wasser. Offenbar ist es noch zu fr\u00fch im Jahr, um sie am Ufer br\u00fcten zu sehen.<\/em><\/p>\n



\nNachmittags finden wir bei sch\u00f6nstem Wetter einen klasse Stellplatz direkt am Meer. Wir erfreuen uns stundenlang an einer Gruppe Seehunde, die umherschwimmen oder faul in der Sonne liegen (Figurenvergleiche mit dem Autor sind v\u00f6llig fehl am Platze!)<\/p>\n

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Halbinsel Langanes Auf der R\u00fcckfahrt vom Leuchtturm in Fontur schauen wir uns die Halbinsel Langanes etwas genauer an. Die K\u00fcste hier im Norden wird auch gerne als \"Treibholz-K\u00fcste\" bezeichnet. Hier landet st\u00e4ndig Treibholz von der russischen K\u00fcste an. \u00dcber Jahrhunderte war dies das einzige Bauholz in Island und so wurden beim Hausbau die tragende Konstruktion ...weiterlesen \"Island(3): Im Norden von Osten nach Westen\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[16],"class_list":{"0":"post-1207","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-reiseberichte","7":"tag-island","8":"h-entry","9":"hentry","10":"h-as-article"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1207"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1207\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1251,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1207\/revisions\/1251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}