{"id":760,"date":"2010-08-04T12:49:26","date_gmt":"2010-08-04T10:49:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ufftour.de\/?page_id=760"},"modified":"2020-03-31T17:51:38","modified_gmt":"2020-03-31T15:51:38","slug":"projekt-man","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ufftour.de\/?page_id=760","title":{"rendered":"MAN 8.136"},"content":{"rendered":"

Heike und Markus<\/em> haben sich einen MAN 8.136 zugelegt, der zum Offroad-Wohnmobil umgebaut werden soll\u2026<\/p>\n

Fahrzeug-Wahl<\/strong>
\nErster Schritt war nat\u00fcrlich die Auswahl des Basis-Fahrzeuges. Wir wollten einen m\u00f6glichst kleinen LKW, weil wir uns bez\u00fcglich Wendigkeit und fahrbaren Wegen m\u00f6glichst wenig einschr\u00e4nken wollten. Au\u00dferdem wollten wir reisefertig unter 7,5to bleiben. So kamen wir relativ schnell bei einem MAN G90 an. Der kurze Radstand (3,10m) gefiel uns (Wendigkeit) und es gab vom d\u00e4nischen Milit\u00e4r eine kleine Kabine. Nach einigem \u00dcberlegen (und vielen guten Ratschl\u00e4gen) fiel dann doch die Entscheidung f\u00fcr einen gr\u00f6\u00dferen Wohnaufbau. So wurde der kleine Koffer wieder verkauft und ein Zeppelin-Shelter gekauft, der in seinem ersten Leben ein Funkkoffer der Bundeswehr war. In der R\u00fcckschau betrachtet w\u00e4re nun ein Radstand von 3,5m besser gewesen (mit diesem Radstand gibt es den MAN auch), aber ein Zur\u00fcck gab es halt nicht mehr. Im Sommer 2007 haben wir den MAN abgeholt und im November 2008 begannen die Umbauarbeiten...<\/p>\n

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Abholung des MAN. Das geschulte Auge erkennt den Ort: Der Hof von Philipp aus dem Hanfbachtal<\/p>\n

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So sah der MAN urspr\u00fcnglich aus. Mit dem kleinen Koffer des d\u00e4nischen Milit\u00e4r.<\/p>\n

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Mit unserem Toyota und einem gro\u00dfen Anh\u00e4nger wurde dann ein Jahr sp\u00e4ter der gr\u00f6\u00dfere Zeppelin-Shelter abgeholt.<\/p>\n

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Pritsche runter und es begannen die Arbeiten am Fahrgestell.<\/p>\n

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Rost hatte das Fahrzeug wenig. Nur die bekannten Stellen am Fahrerhaus waren von der braunen Pest befallen. Rahmen und Achsen waren praktisch rostfrei.<\/p>\n

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Der gesamte Rahmen war dick mit einem Fett oder Wachs \u00fcberzogen. Das musste runter, da wir neu lackieren wollten. Das war eine Heidenarbeit und letztendlich wurden rund 35 Liter Benzin zur Reinigung verbraucht.<\/p>\n

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So sieht es schon besser aus...<\/p>\n

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Ob das was wird? Gerade zu Beginn stellte ich mir die Frage \u00f6fters. Schlie\u00dflich war das Projekt die erste nennenswerte handwerkliche T\u00e4tikeit eines Schreibtischt\u00e4ters...<\/p>\n

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Auch Heike hilft flei\u00dfig mit. Hier wird die Halterung des sp\u00e4teren Abwassertanks geschrubbt.<\/p>\n

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Auch alle Federpakete werden nacheinander demontiert, auseinander gebaut, entrostet, d\u00fcnn lackiert, geschmiert, zusammen und wieder eingebaut.<\/p>\n

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Der gr\u00f6\u00dfere Koffer steht nat\u00fcrlich hinten \u00fcber den Hauptrahmen \u00fcber. Den \u00dcberstand k\u00f6nnte man zwar einfach mit dem \u00fcberstehenden Hilfsrahmen l\u00f6sen. Aber wir entscheiden uns, auch den Hauptrahmen zu verl\u00e4ngern. Dadurch kommt der hintere Quertr\u00e4ger wieder ans Ende des Fahrzeugs, was gut f\u00fcr die Abschlepp\u00f6se ist. Au\u00dferdem entsteht im Hauptrahmen ein weiteres \"Feld\", das den neuen Batteriekasten aufnimmt. Batteriekasten und Druckluftbeh\u00e4lter wandern n\u00e4mlich von der Fahrerseite in die Mitte des Rahmens um aussen Platz f\u00fcr gro\u00dfe Tanks zu schaffen.<\/p>\n

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Der Koffer soll sp\u00e4ter mit einem gelagerten Hilfrahmen montiert werden. Dieser h\u00e4ngt hier frisch lackiert \u00fcber dem Fahrzeug.<\/p>\n

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Rote Grundierung und dann schwarzer Decklack. Hier gut an der Hinterachse zu sehen.<\/p>\n

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Der Rahmen ist fertig lackiert und der Hilfsrahmen aufgesetzt.<\/p>\n

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Heike k\u00fcmmert sich derweil um die Innenlackierung des Fahrerhauses.<\/p>\n

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Auf beiden Seiten wird je ein 300-Liter-Tank montiert. Auf der Beifahrerseite zus\u00e4tzlich die Tankumschaltung. Man erkennt 2 x 3 Absperrh\u00e4hne (Vor-\/R\u00fccklauf). Als dritter Tank dient ein 20Liter-Kanister aus dem im Notfall der letzte Tropfen gefahren werden kann. Der Nachteil bei den gro\u00dfen Tanks ist ja, dass man diese nur schlecht leerfahren kann. Und bevor wir die letzten 20 Liter aus einem Kanister in den leeren gro\u00dfen Tank gie\u00dfen und diese nur knapp den Boden bedecken, verfahren wir diese lieber praktisch vollst\u00e4ndig direkt aus dem Kanister...<\/p>\n

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Bevor der Koffer auf den Hilfsrahmen montiert werden kann, m\u00fcssen zun\u00e4chst die 3 Kufen an der Unterseite entfernt werden. Alleine daf\u00fcr gehen 3 komplette Abende drauf.<\/p>\n

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Hochzeit. Mit Hilfe eines Krans wird der Koffer auf das Fahrzeug gesetzt.<\/p>\n

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So sieht er nun aus. Erste Tests mit Hilfsrahmen und Koffer.<\/p>\n

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Stand: April 2012<\/p>\n

Hier geht es zum Teil 2...<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heike und Markus haben sich einen MAN 8.136 zugelegt, der zum Offroad-Wohnmobil umgebaut werden soll\u2026 Fahrzeug-Wahl Erster Schritt war nat\u00fcrlich die Auswahl des Basis-Fahrzeuges. Wir wollten einen m\u00f6glichst kleinen LKW, weil wir uns bez\u00fcglich Wendigkeit und fahrbaren Wegen m\u00f6glichst wenig einschr\u00e4nken wollten. Au\u00dferdem wollten wir reisefertig unter 7,5to bleiben. So kamen wir relativ schnell bei ...weiterlesen \"MAN 8.136\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-760","page","type-page","status-publish","h-entry","hentry","h-as-page"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=760"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3847,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/760\/revisions\/3847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}