Tadschikistan, Reiseinfos f\u00fcr Selbstfahrer, Stand Juni\/Juli 2016<\/p>\n
Einreise<\/strong> Ausreise<\/strong> Fahrzeugversicherung<\/strong> Maut<\/strong> Tanken<\/strong> Geld<\/strong> Sicherheit\/Korruption<\/strong> Kleidung<\/strong> Telefon\/Internet<\/strong> Reisen im Land<\/strong> Anmerkung: Tadschikistan, Reiseinfos f\u00fcr Selbstfahrer, Stand Juni\/Juli 2016 Einreise F\u00fcr Tadschikistan wird ein Visum ben\u00f6tigt. Wenn man die Pamir-Region bereisen will (z. B. Pamir-Highway) ist eine spezielle Genehmigung erforderlich \"GBAO\", da der Pamir in dieser teilautonomen Region liegt. Die Genehmigung kann kostenlos mit dem Visum bestellt werden, es mu\u00df nur das entsprechende Feld angekreuzt werden. Die ...weiterlesen \"Reiseinfo Tadschikistan (Stand Juni\/Juli 2016)\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2801","page","type-page","status-publish","h-entry","hentry","h-as-page"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2801"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2802,"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2801\/revisions\/2802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufftour.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nF\u00fcr Tadschikistan wird ein Visum ben\u00f6tigt. Wenn man die Pamir-Region bereisen will (z. B. Pamir-Highway) ist eine spezielle Genehmigung erforderlich \"GBAO\", da der Pamir in dieser teilautonomen Region liegt. Die Genehmigung kann kostenlos mit dem Visum bestellt werden, es mu\u00df nur das entsprechende Feld angekreuzt werden. Die Genehmigung kann auch in der Hauotstadt Duschanbe (bei der Beh\u00f6rde OVIR) besorgt werden, ist dann aber mit Kosten verbunden.
\nWir sind aus Usbekistan aus dem Ferganatal \u00fcber den Grenzeingang Konibodom eingereist. Die Abwicklung war unproblematisch, die Z\u00f6llner freundlich und hilfsbereit. Die Fahrzeugkontrolle war auch nicht wirklich g\u00fcndlich. Es wurden einige Schr\u00e4nke und Stauklappen ge\u00f6ffnet, jedoch nichts ausger\u00e4umt.
\nL\u00e4nger gedauert hat es nur, weil wir mit den Kosten nicht einverstanden waren. Es wurden 10 US-$ von der Pflanzenbeh\u00f6rde, 20 US-$ vom Veterin\u00e4r (f\u00fcr eine nicht durchgef\u00fchrte Desinfektion) und 100 US-$ Stra\u00dfennutzungsgeb\u00fchr\/Einfuhr berechnet. Speziell die Stra\u00dfenbenutzungsgeb\u00fchr\/Einfuhr hat uns gest\u00f6rt, auch weil diese nur f\u00fcr 2 Wochen gilt, wir aber 4 Wochen Visum haben. Man kann den Geltungsbereich um zwei Wochen verl\u00e4ngern (beim Zoll in Dushanbe oder Khorog, Kosten: US-$ 20), was wir aber nicht getan haben. Die Aussagen an der Grenze gingen von \"nicht notwendig\" \u00fcber \"keine Kosten\" oder \"5 $\" bis \"nochmal 100$\". Die 100$ gelten f\u00fcr LKWs bis 10to. PKWs zahlen 25$. Wir haben lange bzgl. Wohnmobil verhandelt, jedoch ohne Erfolg.<\/p>\n
\nWir sind \u00fcber den Grenz\u00fcbergang am Kyzylart-Pass (\"Pamir-Highway\") nach Kirgistan ausgereist. Die Abwicklung dauerte nur kurz, weniger als 30 Minuten. Das Fahrzeug wurde nicht kontrolliert. Au\u00dfer den Ausweisen und den Deklarationskopien von der Einreise wurde auch das Fahrzeug-Einfuhr-Dokument verlangt (das oben beschriebene f\u00fcr $100). Gl\u00fccklicherweise hat sich keiner der Beamten am \u00fcberschrittenen Datum gest\u00f6rt oder dieses nicht beachtet. Vielleicht habe ich die Herren auch nur erfolgreich durch mein Redetalent abgelenkt... \ud83d\ude09<\/p>\n
\nWurde nicht verlangt. Wir haben keine abgeschlossen.<\/p>\n
\nDie gesamte Strecke vom Norden (Khujand) nach Duschanbe ist mautpflichtig. Wir mussten daf\u00fcr nochmal - zu der oben genannten Stra\u00dfenbenutzungsgeb\u00fchr - \u00fcber EUR 20,- zahlen. Die Maut wird in Bar an vielen Kassenh\u00e4uschen f\u00fcr die einzelnen Teilstrecken erhoben.<\/p>\n
\nDiesel gibt es fast \u00fcberall. Die Preise schwanken je nach Region recht stark. Am g\u00fcnstigsten war es im Norden mit etwa 0,48 EUR\/l, im Bereich Duschanbe kostete der Liter ca. 0,53 EUR, in Khorog ca. 0,63 EUR und in Murgab (Pamir-Highway) ca. 0,70 EUR. In der Pamir-Region soll der Diesel auch nicht so gut sein.<\/p>\n
\nGetauscht haben wir in einer Bank und einmal an einem Geldautomaten in Duschanbe gezogen. Kurs war jeweils in Ordnung. Geldautomaten funktionieren nicht immer, unser erster Versuch in Khujand war gescheitert. Alle Geldautmaten wollten nix ausspuken und wir haben EINIGE probiert.<\/p>\n
\nWir haben uns immer sicher gef\u00fchlt. Es gibt sehr viele Registrierstellen (Checkpoints) an den Ausfall- und Eingangsstra\u00dfen, wo auch fast immer die Daten aus dem Reisepass aufgeschrieben werden. Diese Polizisten sind meist korrupt und werden von Einheimischen bestochen. Als Tourist hat man damit wenig zu tun. Wenn man aufmerksam ist, f\u00e4llt auf, dass die Einheimischen h\u00e4ufig Geldscheine zwischen den Ausweisen stecken haben. Oder Geldscheine zwischen den Fingern und beim H\u00e4ndereichen zieht der Polizist die Scheinchen weg.
\nEinmal hat uns ein Polizist ganz konkret auf Geld angesprochen. Die Strecke von Khujand nach Duschanbe ist tags\u00fcber (10 - 20 Uhr) f\u00fcr LKWs gesperrt. Die Beschilderung weisst ein Fahrverbot ab 6 Tonnen Achsgewicht aus (an einer Kontrollstelle wurden wir gewogen und durften weiterfahren). Wir erkl\u00e4rten dem Beamten (und zeigten es anhand der Fahrzeugpapiere), dass unser Auto max. 4,4to Achsgewicht hat, aber das interessierte ihn nicht. Wir m\u00fcssten bis abends warten. Oder ihm 10$ geben... Wir haben dann gesagt, dass wir Korruption nicht unterst\u00fctzen, haben uns ins Auto gesetzt und sind weitergefahren.
\nEin anderes Mal hat an einer der vielen Registrierungsstellen ein Beamter eine Fahrzeugkontrolle durchgef\u00fchrt. Blinker, Licht, Bremslicht, usw. Da wir so etwas an keiner Kontrollstelle bei keinem anderen Fahrzeug gesehen haben (und viele Fahrzeuge eine solche Kontrolle nicht bestehen w\u00fcrden), gehen wir davon aus, dass der Beamte auf Schmiergeld aus war. Wir haben freundlich den Fahrzeugtest mitgemacht und durften dann auch irgendwann weiterfahren. <\/p>\n
\nUnproblematisch. Kurze Hosen bei M\u00e4nnern gibt es praktisch nicht. Hier sollte man sich der Tradition anpassen.<\/p>\n
\nSim-Karten gibt es wohl nicht f\u00fcr Ausl\u00e4nder ohne Registrierung, aber bei einem Touristenvisum 30 Tage gibt es keine Registrierung. Beim zweiten Versuch fanden wir einen Shop, wo der Verk\u00e4ufer das f\u00fcr uns l\u00f6ste (wohl auf seinen Namen oder eine andere vorliegende Passkopie). Es gibt verschiedene Anbieter. Lt. unserem Reisef\u00fchrer sollte TCell im Pamir eine bessere Abdeckung haben. Wir hatten eine Beeline und eine TCell. Gro\u00dfe Unterschiede konnten wir nicht bemerken. Au\u00dferhalb der St\u00e4dte ist der Internetzugang, falls \u00fcberhaupt vorhanden, praktisch nicht nutzbar (extrem langsam). Am Pamir-Highway soll Megaphone die beste Abdeckung haben (hat uns eine Dame vom Touristenb\u00fcro in Khorog erz\u00e4hlt). Die Sim-Karten sind billig, wir haben pro Karte mit gen\u00fcgend Datenvolumen weniger als 4 EUR f\u00fcr einen Monat bezahlt.<\/p>\n
\nDer gr\u00f6\u00dfte Teil von Tadschikistan liegt im Gebirge. Auch die Hochebenen und Hocht\u00e4ler erreichen schnell H\u00f6hen von \u00fcber 3000m und \u00fcber 4000m. Manche bekommen da schon H\u00f6henprobleme (Schwindel, Kopfschmerzen, Atemnot). Wir haben im Juni\/Juli Temperaturen zwischen unter 0\u00b0C (in 4300m H\u00f6he) und \u00fcber 30\u00b0C erlebt. Im S\u00fcden soll es noch deutlich w\u00e4rmer werden (im Sommer bis 50\u00b0C)
\n\u00dcbernachten mit dem Wohnmobil war \u00fcberall unproblematisch. Nur im direkten Grenzgebiet zu Afghanistan kann es Probleme mit dem Milit\u00e4r oder der Polizei geben. Wir haben trotzdem h\u00e4ufig direkt am Grenzfluss \u00fcbernachtet. Einmal wurden wir weggeschickt, allerdings kamen die Soldaten erst am Morgen, als wir beim Fr\u00fchst\u00fcck waren. Mitreisende sind auch einmal weitergeschickt worden. Einmal wurden wir sp\u00e4t abends von zwei Soldaten kontrolliert (die Ausweise), wir durften aber stehen bleiben.
\nDie Nationalparks kosten meist eine Geb\u00fchr pro Tag. F\u00fcr das Grenzgebiet zu Afghanistan im S\u00fcden Tadschikistans braucht man eine spezielle Genehmigung. Im gesamten GBAO-Gebiet (Pamir-Region) ist die Grenzgenehmigung in der GBAO-Genehmigung enthalten. <\/p>\n
\n
\nDie hier genannten Informationen stellen unsere Erfahrungen dar. Wir k\u00f6nnen und wollen f\u00fcr die Infos nicht garantieren und haben auch nicht \"die Weisheit mit L\u00f6ffeln gefressen\". \ud83d\ude09
\nWir geben nur einfach unsere Erfahrungen weiter, vielleicht kann ja jemand etwas damit anfangen...<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"